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高空作業(yè)車出現(xiàn)漏油情況怎么辦?
出現(xiàn)漏油是高空作業(yè)車很少發(fā)生的問題,而高空作業(yè)車作為為高空作業(yè)服務(wù)的車輛,必須嚴(yán)肅對待這個問題并及時解決才能-高空作業(yè)人員的安全。而高空作業(yè)車在長途行駛后出現(xiàn)漏油一般有幾種可能。首先就是路面坎坷,行駛中發(fā)生拖底,有時是不經(jīng)意的、輕微的撞傷油底殼,當(dāng)時沒有發(fā)現(xiàn),回來后發(fā)現(xiàn)漏油;也可能是發(fā)動機長時間高速運轉(zhuǎn),像轉(zhuǎn)向助力泵、變速箱等部位可能由于負(fù)荷較大發(fā)生漏油。發(fā)動機的曲軸箱通風(fēng)經(jīng)常在保養(yǎng)時被忽略,低速行駛問題不大,高空作業(yè)車升降就找眾能聯(lián)合,高速行駛時會造成曲軸箱內(nèi)壓力過高,機油出現(xiàn)滲漏!
解決方法:
1、在高空作業(yè)車做保養(yǎng)時檢查底盤,更換損壞的部件!
2、在高空作業(yè)車做保養(yǎng)時讓維修人員檢查滲漏部位,進(jìn)行緊固或更換相應(yīng)油封!
3、在高空作業(yè)車做保養(yǎng)時注意曲軸箱通風(fēng)部件的保養(yǎng)。
牽引力控制:接觸點速度為零牽引力控制利用機械、液壓或電氣系統(tǒng)有效地從一個滑動或旋轉(zhuǎn)車輪獲得動力,然后將動力傳遞給放置于地面上的另一個車輪。高空作業(yè)平臺驅(qū)動系統(tǒng)-,與制造汽車的同行一樣,他們花費了-時間來-輪胎的速度一直為零。多年來人們一直采用機械方法來實現(xiàn)此要求,如使用實心軸和防滑差速器。在20世紀(jì)90年代后期,液壓系統(tǒng)的技術(shù)發(fā)展開始可以通過集成分流閥在液壓傳動中提供牽引力控制,并且這逐漸成為了高空作業(yè)設(shè)備的規(guī)范。
高空作業(yè)平臺的轉(zhuǎn)臺結(jié)構(gòu)
轉(zhuǎn)臺的結(jié)構(gòu)主要有:底板、轉(zhuǎn)臺的回轉(zhuǎn)支承、傳動齒輪。
(1) 底板:轉(zhuǎn)臺底板的平而剛度可以-回轉(zhuǎn)支承的靈活轉(zhuǎn)動及對轉(zhuǎn)臺整體剛度起著重要的作用,底板放在固定轉(zhuǎn)塔上!
(2) 轉(zhuǎn)臺的回轉(zhuǎn)支承:回轉(zhuǎn)支承屬于回轉(zhuǎn)機構(gòu),山回轉(zhuǎn)支承裝置和回轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置組成。前者將起重機的回轉(zhuǎn)部分支持在固定部分上,后者驅(qū)動回轉(zhuǎn)部分相關(guān)于固定部分回轉(zhuǎn)!
(3) 傳動齒輪:電動起重機的一切傳動機構(gòu)都采用閉式齒輪傳動,開式齒輪傳動只在特殊情況下運用。
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