汽車零部件的設計原則
、旁O計的汽車零部件必須滿足產(chǎn)品使用和技術性能,并能便于組裝及修配。
、圃O計的汽車零部件必須有利于提高金屬材料的利用率,減少材料的品種和規(guī)格,盡可能降低材料的消耗。在允許的情況下采用價格低廉的材料,盡可能使零件做到無廢料及少廢料沖裁。
⑶設計的汽車零部件必須形狀簡單,結構合理,以有利于簡化模具結構、簡化工序數(shù)量,即用少、簡單的沖壓工序完成整個零件的加工,減少再用其他方法加工,并有利于沖壓操作,便于組織實現(xiàn)機械化與自動化生產(chǎn),以提高勞動生產(chǎn)率。
、仍O計的汽車零部件,在-能正常使用情況下,盡量使尺寸精度等級及表面粗糙度等級要求低一些,并有利于產(chǎn)品的互換,減少廢品、-產(chǎn)品穩(wěn)定。
、稍O計的汽車零部件應有利于盡可能使用現(xiàn)有設備、工藝裝備以及工藝流程對其進行加工,并有利于沖模使用壽命的延長。
鑄造生產(chǎn)的工藝流程
鑄造生產(chǎn)是一個復雜的多工序組合的工藝過程,它包括以下主要工序:
1、生產(chǎn)工藝準備,根據(jù)要生產(chǎn)的零件圖、生產(chǎn)批量和交貨期限,制定生產(chǎn)工藝方案和工藝文件,繪制鑄造工藝圖;
2、生產(chǎn)準備,包括準備熔化用材料、造型制芯用材料和模樣、芯盒、砂箱等工藝裝備;
3、造型與制芯;
4、熔化與澆注;
5、落砂清理與鑄件檢驗等主要工序。
成形原理
鑄造生產(chǎn)是將金屬加熱熔化,使其具有流動性,然后澆入到具有一定形狀的鑄型型腔中,在重力或外力(壓力、離心力、電磁力等)的作用下充滿型腔,冷卻并凝固成鑄件(或零件)的一種金屬成形方法。
鑄件一般作為毛坯經(jīng)切削加工成為零件。但也有許多鑄件無需切削加工就能滿足零件的設計精度和表面粗糙度要求,直接作為零件使用。
工藝特點
鑄造是生產(chǎn)零件毛坯的主要方法之一,尤其對于有些脆性金屬或合金材料(如各種鑄鐵件、有色合金鑄件等)的零件毛坯,鑄造幾乎是-的加工方法。與其它加工方法相比,球墨轉(zhuǎn)向機廠家批發(fā),鑄造工藝具有以下特點:
1、鑄件可以不受金屬材料、尺寸大小和重量的-。鑄件材料可以是各種鑄鐵、鑄鋼、鋁合金、銅合金、鎂合金、鈦合金、鋅合金和各種特殊合金材料;鑄件可以小至幾克,大到數(shù)百噸;鑄件壁厚可以從0.5毫米到1米左右;鑄件長度可以從幾毫米到十幾米。
2、鑄造可以生產(chǎn)各種形狀復雜的毛坯,球墨轉(zhuǎn)向機價目表,-適用于生產(chǎn)具有復雜內(nèi)腔的零件毛坯,如各種箱體、缸體、葉片、葉輪等。
3、鑄件的形狀和大小可以與零件很接近,球墨轉(zhuǎn)向機,既節(jié)約金屬材料,又省切削加工工時。
4、鑄件一般使用的原材料來源廣、鑄件成本低。
5、鑄造工藝靈活,生產(chǎn)率高,既可以手工生產(chǎn),也可以機械化生產(chǎn)。
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