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電源和搭鐵的分配設(shè)計

   1.1發(fā)動機的供電系統(tǒng)和搭鐵

   發(fā)動機的供電系統(tǒng)主要包括控制器ecu供電、傳感器供電、起動機供電和蓄電池充電。

   1） ecu供電ecu (engine control unit）是發(fā)動機控制單元，其功能是采集各傳感器輸入信息，進行運算、處理、判斷，然后輸出指令控制執(zhí)行器工作，使發(fā)動機處在的工作狀態(tài)，被稱為發(fā)動機的“大腦”。為-ecu工作-性，ecu的供電線路中應(yīng)該盡量少的加以控制，-即使發(fā)動機或者整車電路其他部位出現(xiàn)故障時，也能-ecu不斷電。因此，ecu一般是從蓄電池直接供24 v電（稱為常電），不受電源總開關(guān)和整車其他開關(guān)的控制。

   2）傳感器供電目前應(yīng)用的傳感器基本為5v供電，均為ecu內(nèi)部產(chǎn)生，供電線路從ecu直接到傳感器相應(yīng)引腳，不需要外部接入。

   3）起動機供電發(fā)動機起動的時候，由起動機工作帶動發(fā)動機轉(zhuǎn)動。由于起動機內(nèi)阻很小，起動電流往往很大，這個電流由蓄電池直接向起動機提供。因此，吳忠wldcjx4418發(fā)動機線束，起動機的供電線路是蓄電池直接連接起動機正極接線柱。

   4）蓄電池充電車輛起動時，由蓄電池向起動機供電。車輛正常運行過程中，發(fā)動機帶動發(fā)電機工作，發(fā)電機發(fā)出來的電，一部分會對蓄電池充電，wldcjx4418發(fā)動機線束供應(yīng)商，一部分提供給整車駕駛室供電。充電線路上，可根據(jù)需要，串接熔斷器或者繼電器加以保護。

   搭鐵，實際上就是選定整車車身為零電位點。搭鐵線是構(gòu)成汽車電路回路的一部分，在汽車電路中起著十分重要的作用。由于發(fā)動機控制器ecu對整車性能和安全影響很大，且易受其他用電設(shè)備的干擾，因此它的搭鐵點一定要單獨設(shè)定。同時，為減少導(dǎo)線的電壓降，應(yīng)選擇就近搭鐵。目前，根據(jù)上述要求，在發(fā)動機缸體上設(shè)置了專門的搭鐵點，wldcjx4418發(fā)動機線束價格，發(fā)動機線束中ecu搭鐵線通過孔式接頭，直接接到搭鐵點上，并通過底盤相應(yīng)線束，直接過渡到蓄電池負極。