橋架-南京弘一電器設(shè)備-鋁合金橋架強(qiáng)度

  封閉式母線是工業(yè)、建筑行業(yè)應(yīng)用比較廣泛的電氣產(chǎn)品，它輸送的電流比較大，所以供配電系統(tǒng)中只要有微小的電阻變化，都將會(huì)產(chǎn)生較大的熱，因此這就需要我們了-閉式母線的單元組成，下面由南京弘一電器為大家做詳細(xì)的介紹。

      封閉式母線應(yīng)用的場(chǎng)所是低電壓、大電流的供配電系統(tǒng)，一般安裝在電氣豎井內(nèi)，使用單一的中心母線系統(tǒng)向每層樓內(nèi)的供配電。封閉式母線系統(tǒng)可由多種母線單元組成；

(1)直線型母線單元直線型母線單元是用于延長(zhǎng)供配電線路，橋架，帶分接裝置的封閉式母線與插接箱配套使用以分配電力負(fù)荷。

(2)始端母線單元始端母線單元與始端進(jìn)線箱配套組成母線與電纜的連接部件，始端母線單元也可與變壓器或配電柜連接。

(3)膨脹母線單元膨脹母線單元用于吸收由于熱膨脹產(chǎn)生的母線軸向的變化量，當(dāng)母線長(zhǎng)度超過80m時(shí)應(yīng)安裝一節(jié)膨脹母線單元。

(4)變徑母線單元變徑母線單元用于同一系統(tǒng)中不同額定電流單元的連接，以便使整個(gè)母線系統(tǒng)供電經(jīng)濟(jì)合理。

(5)各種母線彎曲單元各種母線彎曲連接單元有l(wèi)型、t型、z型、＋字型四種，用于水平、垂-配電的連接和改變走向，可靈活地將母線系統(tǒng)連接起來。

(6)母線終端盒母線終端盒用于封閉式母線的終止端，以-母線系統(tǒng)的供電安全。

(7)插接箱插接箱用在封閉式母線上引出電源出路，插接箱內(nèi)裝有自動(dòng)空氣開關(guān)，用于切斷和接通電源。

    封閉式母線的保存是安裝前的一項(xiàng)重要工作，廠家將封閉式母線運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)后，電氣-要根據(jù)發(fā)料單及時(shí)點(diǎn)驗(yàn)材料和數(shù)量。包裝母線的塑料布應(yīng)在安裝時(shí)取掉，橋架設(shè)備，以防止母線內(nèi)進(jìn)入潮氣，存放的地方應(yīng)清潔干燥并遠(yuǎn)離高溫環(huán)境，庫(kù)房?jī)?nèi)堆放母線要用墊塊分-放，避免磕碰外殼的保護(hù)層。

       電氣-在檢查完產(chǎn)品后應(yīng)及時(shí)收集廠家提供的有關(guān)資料，以-業(yè)主、監(jiān)理部門的檢查。譬如產(chǎn)品說明書、試驗(yàn)記錄、出廠合格證、安裝圖紙、電氣試驗(yàn)記錄等。

      以上是對(duì)封閉式母線單元組成的簡(jiǎn)單介紹，橋架生產(chǎn)商，封閉式母線導(dǎo)電銅排的截面越大，電能損耗就越小，但線路投資維修管理及有色金屬消耗量將隨之相應(yīng)的增加。因此我們?cè)谠O(shè)計(jì)選擇封閉式母線時(shí)要從經(jīng)濟(jì)角度出發(fā)，選擇合理規(guī)格的封閉式母線，既要-線路電能損耗小，又不會(huì)增加線路投資、維修管理和有色金屬消耗量。

橋架荷載及荷載特性

1、電纜橋架的荷載

   電纜橋架的荷載分為荷載、動(dòng)荷載和附加荷載。

　　靜荷載是指敷設(shè)在電纜橋架內(nèi)的電纜種類、根數(shù)、每根的外徑重量/單位長(zhǎng)度，按電纜敷設(shè)的不同路由分別列表統(tǒng)計(jì)。

　　動(dòng)荷載是指電纜橋架安裝和維護(hù)過程中施工維修人員的重量。對(duì)于輕型電纜橋架，一般不考慮動(dòng)荷載，即不允許在橋架上站(行)人，如果需要考慮站人，則應(yīng)將跨距適當(dāng)縮小。附加荷載僅在室外是指冰雪、風(fēng)和電磁力所形成的荷載，它與安裝場(chǎng)所的地區(qū)自然氣象條件和帶電體的性質(zhì)有關(guān)，設(shè)計(jì)中應(yīng)根據(jù)各種條件加以計(jì)算。

2、選用橋架的步驟

　　(1)確定橋架寬度、層數(shù)、支撐點(diǎn)的型式和間距、以及電纜在各層橋架上的分布。

    (2)計(jì)算每層電纜的均布荷載(kn/ m2)，初步確定橋架的型號(hào)、規(guī)格。

　　(3)按的電纜總均布荷載值來驗(yàn)算橋架強(qiáng)度。驗(yàn)算式如下：

　　q使用=q1-2

　　式中：q1 --電纜的均布荷載（各層的均布荷載中取值）（kn/m2），均布荷載是托盤、梯架或電纜槽的荷載；

　　q2--考慮電纜敷設(shè)或檢修時(shí)，人的重量等效的均布荷載（kn/m2），q2值的計(jì)算，人的重量一般按p=90kg計(jì)。

　　表示集中荷載和均布荷載的彎距

　　按彎距相等的條件折算：

　　令pι/4=q2ι2/8則q2=2p/ι

　　∵p=90kg

　　∴q2=180/ι

　　式中：p--1人的荷載(kg)

　　ι--1個(gè)支撐點(diǎn)間距(若支點(diǎn)間距不等時(shí)取值)(m)

　　q2--1 人的等效均布荷載(kg/m)

　　根據(jù)上述初步確定的橋架型號(hào)、規(guī)格及支點(diǎn)間距，查閱生產(chǎn)廠家的樣本資料，反復(fù)核查間距和橋架型號(hào)，直至滿足負(fù)荷要求為止。

　　(4)撓度

　　撓度值如何取定，目前尚無明確的規(guī)定，在重負(fù)區(qū)顯然應(yīng)考慮減小繞度，鋁合金橋架強(qiáng)度，這意味著鋼材的用量會(huì)相應(yīng)增加，因此，計(jì)算時(shí)只要充分利用鋼材的允許應(yīng)力，并-有足夠的安全系數(shù)，一般撓度與跨距(支撐點(diǎn)間距)之比取1/250~1/150為宜。