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接近角是水平面與切于前輪輪胎外緣(靜載)的平面之間的夾角。前軸前面任何固定在車輛上的剛性部件不得在此平面的下方。
接近角(approach angle)介紹
一提起接近角人們常常把它和越野車-在一塊了,因為對越野車來說,它的通過性是其所有性能中人們更背受關(guān)注的。那接近角和通過性到底有什么親密關(guān)系那?由于越野車的離地間隙都較高,6×4牽引車,如果接近角越大,那么它的通過能力就越強。例如,j6牽引車,悍馬的離地間隙-11.5英寸,從而使其接近角達到51度,牽引車多少錢,再加上-動力支援,青島牽引車,這就是其幾十年來馳騁戰(zhàn)場的理由。其他的越野車生產(chǎn)商也在不斷地提高車身,增大接近角,進一步提高車的通過性能。
鼓式剎車優(yōu)點:
1、鼓式剎車有自動剎緊的作用,所以剎車系統(tǒng)可以使用較低的油壓或是使用比剎車碟直徑更小的剎車鼓;
2、手剎車機構(gòu)安裝更容易;
3、零件的加工、組成簡單,制造成本低。
鼓式剎車缺點:
1、鼓式剎車的剎車鼓在受熱后直徑會增大,從而導致剎車踏板的行程加大,很有可能造成剎車反應與預期不符的情況。使用鼓式剎車時要盡量避免高強度使用,否則容易因為高溫而出現(xiàn)熱衰現(xiàn)象。
2、反應較遲鈍,需要控制踩剎車的力度,不適合做出高頻率剎車動作;
3、構(gòu)造較為復雜,剎車間隙須做出調(diào)整,維修起來比較麻煩。
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