德國(guó)---委-嘉興機(jī)油-斯巴魯機(jī)油原瓶進(jìn)口機(jī)油

低端民用車，nvh都是很差的，車身的密封性也是很差的，這就注定了乘坐感受很差，空氣也很差，明顯的震動(dòng)和噪音，各種油液的、尾氣的氣味兒或多或少的會(huì)傳進(jìn)車內(nèi)，即使人聞不到明顯的氣味，也能明顯的感覺(jué)到車內(nèi)空氣不好。還有這些車普遍空調(diào)開(kāi)啟率低（開(kāi)空調(diào)會(huì)大幅增加油耗、影響動(dòng)力），斯巴魯機(jī)油原瓶進(jìn)口機(jī)油，夏季長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車窗（進(jìn)一步加劇車內(nèi)污染）。并且隨著使用年限的增長(zhǎng)，濰柴機(jī)油德國(guó)原瓶機(jī)油，長(zhǎng)年被尾氣包圍、頻繁的保養(yǎng)或多或少的會(huì)沾染到各種油液，若車主再不勤于打理，必然看起來(lái)里里外外都是臟兮兮的，本田機(jī)油原瓶進(jìn)口機(jī)油，這點(diǎn)營(yíng)運(yùn)車輛明顯。新車還尚好，開(kāi)幾年這些問(wèn)題就越來(lái)越明顯。這一無(wú)可否認(rèn)的創(chuàng)造力使工業(yè)人造黃油產(chǎn)品創(chuàng)造了數(shù)百萬(wàn)的利潤(rùn)，使公司有能力擺脫歐洲當(dāng)時(shí)普遍存在經(jīng)濟(jì)滑坡問(wèn)題，并改造成更合理的股份制公司。

基于在實(shí)際使用中，人們往往希望獲得綜合-良的添加劑，這就要求加入多種添加劑，即采用配方技術(shù)或復(fù)配技術(shù)。將多種添加劑經(jīng)過(guò)合適的配制工藝，制造出具有優(yōu)良綜合性能和廣泛適用性的復(fù)合添加劑。開(kāi)發(fā)一種好的添加劑配方絕非易事，因?yàn)榈侥壳盀橹固砑觿┑募尤肓颗c性能定量關(guān)系還沒(méi)有建立，對(duì)添加劑的使用還是主要依靠實(shí)驗(yàn)結(jié)果。潤(rùn)滑-業(yè)里有一句話：“同樣級(jí)別的機(jī)油，歐洲進(jìn)口的比美國(guó)進(jìn)口的好，美國(guó)進(jìn)口的比東南亞進(jìn)口的好，東南亞進(jìn)口的比國(guó)產(chǎn)的好�！贝蠹易屑�(xì)想想就明白其中原因。

添加劑之間又有協(xié)同效應(yīng)，可以是正效應(yīng)，也可以是負(fù)效應(yīng)，所以研究開(kāi)發(fā)出新的復(fù)合添加劑品種是一項(xiàng)艱巨的任務(wù)。

傳承百年，德國(guó)工藝。時(shí)至今日，leprinxol不僅為市場(chǎng)提供標(biāo)準(zhǔn)的潤(rùn)滑系列產(chǎn)品，還提供滿足高要求的特殊產(chǎn)品。除礦物基礎(chǔ)等級(jí)外，基于pag、99.9%純度的合成基礎(chǔ)油（例如，iii類及iii+）酯的可生物降解的潤(rùn)滑劑以及復(fù)雜的全合成潤(rùn)滑劑。

leprinxole今天生產(chǎn)和銷售約600種不同的產(chǎn)品，在35個(gè)國(guó)別和地區(qū)，滿足眾多行業(yè)的所有重要要求。