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達克羅涂層技術(shù)與鍍鋅技術(shù)比較，是一項耐蝕性好、無氫脆、無污染的綠色-。然而產(chǎn)品銹蝕確實長期因擾國內(nèi)很多企業(yè)的難題，產(chǎn)品尚未出廠，經(jīng)過淋雨試驗后螺釘就銹得不像樣，必須換新后才能出廠。即便后來改成不銹鋼螺釘也沒從-上解決問題。
引進達克羅技術(shù)之前，組合結(jié)構(gòu)件采用焊點工藝和鍍鋅防護，表面與產(chǎn)品防護性皆差，先點焊后鍍鋅，在組合件夾層間由于酸液清洗不干凈，造成出廠后產(chǎn)品銹蝕。若先鍍鋅后點焊則焊點處鋅層破壞，外觀不保。工藝部門左右為難。
采用了達克羅工藝技術(shù)后，因達克羅涂層技術(shù)遠離酸、堿(鍍液)，避免了腐蝕問題。更令人高興的是涂達克羅零件點焊后焊點涂層完好，且無灼色。至此，一切迎刃而解。
以工藝冶理環(huán)境是我們技術(shù)改造的指導(dǎo)原則。只有這樣才能根1治污染。傳統(tǒng)的鍍鋅工藝除不能避免前述問題外，貝氏體熱處理生產(chǎn)廠家，對廠房行車、電源設(shè)備。周邊部門的儀表、器件和車間零件均有不同程度的銹蝕影響。
達克羅設(shè)備涂液溫度調(diào)節(jié)系統(tǒng)：主要由冷溫水箱、調(diào)溫水泵、管道、閥門等構(gòu)成。根據(jù)涂液溫度的變化，溫度傳感器將檢測到的槽溫信號傳遞給溫控儀，溫控儀可以自動根據(jù)設(shè)置的溫度值自動進行冷卻、加熱切換，-涂液溫度的恒定。 涂液回收裝置：甩干時離心機甩出的多余涂液匯集到回收槽中，積聚到一定量時，啟動回收泵，可以將涂液打至浸槽中回收使用，臺州貝氏體熱處理，降低了運行成本。 工件輸送系統(tǒng)：全自動涂覆機，采用行走機構(gòu)、機械手，貝氏體熱處理，實現(xiàn)工件從上料、浸涂、甩干、翻轉(zhuǎn)卸料等工序升降、移動等傳送動作。
達克羅涂覆工藝是一項新技術(shù)，貝氏體熱處理報價，按涂履方式不同分為浸涂甩干、噴涂、刷涂等幾種方法。在決定選用哪種方式時，首先要考慮的是要覆蓋在鋼桶上的涂層是注重功能性還是裝飾性，還要考慮涂層厚度的控制、生產(chǎn)速度、產(chǎn)品形狀和所要求的，仔細考慮以上問題將決定哪一種方式適合您�？偨Y(jié)一下可歸納為以下幾點：
1、壁壘效應(yīng)：由于片狀鋅、鋁層狀重疊，阻礙了水、氧等腐蝕介質(zhì)到達基體的進程，能夠起一種隔離的屏蔽作用。
2、鈍化作用：在達克羅的處理過程中-與鋅、鋁1粉和基體金屬發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，生成致密的鈍化膜、這種鈍化膜具有-的耐腐蝕性能。
3、陰極保護作用：鋅鋁鉻涂層主1要的保護作用與鍍鋅層一樣，主要是對基體進行陰極保護。
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