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6-120風(fēng)帆蓄電池經(jīng)銷(xiāo)商-河北6-gfm-120風(fēng)帆蓄電池-俊熙公司

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    2020-6-26

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蓄電池如何維護(hù)

按照理論上說(shuō),普通蓄電池需要在每次保養(yǎng)時(shí)檢查電解液的高度,如果有缺少需添加蒸餾水。但隨著蓄電池制造技術(shù)的升級(jí),普通蓄電池的維護(hù)也不再?gòu)?fù)雜。正常使用,2-3年間普通蓄電池都無(wú)需添加電解液或蒸餾水。也就是說(shuō),對(duì)于一般車(chē)主而言,如果你對(duì)普通蓄電池不加以特殊維護(hù),它也能正常工作2-3年,壽命基本也不輸免維護(hù)蓄電池了。   當(dāng)然,如果您想發(fā)揮電瓶的-,延長(zhǎng)使用壽命,可以每1萬(wàn)公里左右檢查一次電解液液面高度,使其始終保持在中間位置。如果保養(yǎng)得當(dāng),河北6-gfm-120風(fēng)帆蓄電池,普通蓄電池的壽命可以從2-3年延長(zhǎng)至4年甚至5年。不過(guò)目前絕大部分4s店都沒(méi)有添加電解液的服務(wù),車(chē)主朋友只能自己去找維修廠完成此項(xiàng)操作。    免維護(hù)蓄電池,為了避免日常的保養(yǎng)和維護(hù)其排氣系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與普通蓄電池有著明顯差異,因此從理論上來(lái)說(shuō)并不需要經(jīng)常添加蒸餾水或電解液。此外,免維護(hù)蓄電池的殼體一般都是封閉式的,除非有工具和技術(shù),一般車(chē)主是無(wú)法自行檢修的。    免維護(hù)蓄電池雖然稱(chēng)之為“免維護(hù)”,但也并非完全可以放任不管。廠商建議每3萬(wàn)公里檢查一次蓄電池,每8萬(wàn)公里進(jìn)行一次保養(yǎng)。不過(guò)目前能進(jìn)行此番操作的4s店或維修廠少之又少,而且免維護(hù)蓄電池的使用壽命相對(duì)比較固定,6-gfm-120風(fēng)帆蓄電池報(bào)價(jià),正常使用狀態(tài)下,2-3年也要進(jìn)行更換了,并且沒(méi)有什么可以延長(zhǎng)其使用壽命之道。




蓄電池的正確充電方法

蓄電池在我們買(mǎi)回來(lái)以后,因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間不使用電量肯定會(huì)不慢,長(zhǎng)期不使用,內(nèi)在的正負(fù)離子的活動(dòng)處于一個(gè)停滯階段,6-gfm-120風(fēng)帆蓄電池采購(gòu),這個(gè)時(shí)候我們一般會(huì)選擇充滿(mǎn)電然后再使用,其實(shí)這種方式是對(duì)電動(dòng)叉車(chē)蓄電池有非常大的傷害,長(zhǎng)期不運(yùn)動(dòng)的正負(fù)電級(jí)會(huì)因?yàn)槭艿綇?qiáng)電流的沖擊,然后導(dǎo)致出現(xiàn)壞死的離子,沉積在電動(dòng)叉車(chē)蓄電池中,占據(jù)電動(dòng)叉車(chē)蓄電池一定的容量,從而減少電動(dòng)叉車(chē)蓄電池的正常容量。正確的辦法就是先充后放,先充到80%左右的電量,進(jìn)行開(kāi)機(jī)放電操作。然后我們還有一種不大好的習(xí)慣就是,經(jīng)常把蓄電池用完了再充點(diǎn),切記這種情況非常危險(xiǎn),長(zhǎng)時(shí)間這樣操作會(huì)導(dǎo)致因?yàn)闆](méi)有活動(dòng)的自由電極離子,從而導(dǎo)致蓄電池某個(gè)部分的電極被擊穿,出現(xiàn)部分損壞的現(xiàn)象,一旦發(fā)生了后期將出現(xiàn)無(wú)法充電的現(xiàn)象,正確的做法就是我們每次用到不低于30%的時(shí)候就要考慮給蓄電池充電了。



蓄電池的清潔與保養(yǎng)方法

1.蓄電池所含的鉛和-是環(huán)境污染物,應(yīng)小心存放,避免撞擊,不要大于45度角斜放,也不要倒置,6-gfm-120風(fēng)帆蓄電池經(jīng)銷(xiāo)商,以免電解液從小孔中漏出。

2.新蓄電池安裝前,請(qǐng)清潔電池接頭、托盤(pán)和支架上的腐蝕物,這些腐蝕物易造成接觸-,導(dǎo)致短路漏電。

3提醒您拆卸蓄電池時(shí),請(qǐng)先拆“搭鐵極”,安裝時(shí)請(qǐng)后安“搭鐵極”。

4.提醒您高溫會(huì)導(dǎo)致蓄電池自放電加快,避免在高溫的環(huán)境中儲(chǔ)放電池。

5.避免與堿性物質(zhì)混放。

6.一旦蓄電池停止運(yùn)行超過(guò)20天以上,應(yīng)當(dāng)拆卸電池的負(fù)極電線,以免發(fā)生漏電事故。




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