天津履帶運(yùn)輸車-濟(jì)寧源礦工程-小型履帶式運(yùn)輸車

　履帶運(yùn)輸車采用橡膠履帶，重量較輕，壽命周期費(fèi)用較低，能降低車輛行走機(jī)構(gòu)的噪音，減小車體震動(dòng)、可大幅度降低油耗，山地履帶運(yùn)輸車，可在城市道路行走不傷路面。

　　1、機(jī)動(dòng)靈活：

　　依靠支重輪系、履帶共同支承全車重量，穩(wěn)定；轉(zhuǎn)彎半徑小，小型履帶式運(yùn)輸車，尤其適應(yīng)狹窄場(chǎng)地，復(fù)雜地形；牽引力大，爬坡抓地性能-；整機(jī)具有前進(jìn)、后退、轉(zhuǎn)彎、行走之功能，移動(dòng)靈活，天津履帶運(yùn)輸車，并可長(zhǎng)距離行走；底盤支重輪、導(dǎo)向輪、拖帶輪采用滾力軸承，定期加注一次黃油潤(rùn)滑，免使用中維護(hù)和保養(yǎng)。

　　2、穩(wěn)定-：

　　車輛底盤、支架采用強(qiáng)度高、剛度大的-材料，-整機(jī)穩(wěn)定性；采用的機(jī)械傳動(dòng)式變速箱為專門設(shè)計(jì)，濕式磨擦片、單軸轉(zhuǎn)向制動(dòng)，扭矩大，承載力強(qiáng)，輸出功率大，轉(zhuǎn)向制動(dòng)穩(wěn)定-。

　　3、堅(jiān)固-：

　　支重輪、導(dǎo)向輪、驅(qū)動(dòng)輪采用高強(qiáng)度合金鋼，耐磨性好，使用-；底盤總成牽引力大，可達(dá)50kn，爬坡角度不小于30°；橡膠履帶采用高強(qiáng)度耐磨材料，承載能力大、抓地力強(qiáng)，噪音低，不傷及柏油路面，具有-的行駛及通過性能。

　　同時(shí)，履帶運(yùn)輸車自帶四條高強(qiáng)度螺紋支腿（或液壓高支腿）安裝調(diào)整快捷方便、可用于工作平面調(diào)平，裝卸車減少吊裝成本提率，工作時(shí)可作為輔助支撐。

　客戶在過往幾年的使用過程中，履帶運(yùn)輸車完成了多個(gè)個(gè)地形復(fù)雜鉆孔的設(shè)備器具搬遷運(yùn)輸任務(wù)。施工使用表明，工程履帶運(yùn)輸車性能穩(wěn)定，驅(qū)動(dòng)、運(yùn)輸能力強(qiáng)，操作、維修方便，對(duì)天氣、路況的適應(yīng)性強(qiáng)，豐富了搬遷運(yùn)輸手段，較好地滿足了山區(qū)鉆探施工運(yùn)輸需要，提高了搬遷效率。

　　履帶運(yùn)輸車在日常使用中也要注意如下情況：

　　1、雖然工程履帶運(yùn)輸車廠家技術(shù)部門進(jìn)行了整車傾覆校核和爬坡能力校核驗(yàn)算，但整車在裝載運(yùn)輸3t多的貨物時(shí)，在運(yùn)輸過程中履帶板穿銷磨損較快，需要經(jīng)常檢查更換。

　　2、雖然在設(shè)計(jì)時(shí)考慮了所裝載運(yùn)輸設(shè)備的固定問題，但解決得不太理想。在實(shí)際應(yīng)用時(shí)為固定鉆機(jī)，履帶運(yùn)輸車外形圖臨時(shí)在車廂內(nèi)側(cè)焊接了繩鉤，影響了車廂地板的平整程度。

　　3、受車廂底板結(jié)構(gòu)的-，車輛底盤檢查維修不太方便。

　　4、沒有自帶起重裝置，裝卸效率低，影響施工效率。