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電動車充電為什么會起火?關(guān)于電動車充電引起車輛燒毀,甚至火災(zāi)的案例-,全國幾乎每天都會發(fā)生,究竟什么原因?qū)?動車會著火?是電動車本來有問題,還是不合格,落地式交流充電樁安裝,有沒有其他原因?電動車充電會起火的原因有以下幾點(diǎn):充電線路沒有進(jìn)行合理安排,安徽交流充電樁,引發(fā)短路。這個(gè)原因與電動車以及電池?zé)o關(guān),汽車交流充電樁多少錢,主要是外界因素。如果充電的電線不好,或者一個(gè)插座同時(shí)給幾輛電動車充電,會導(dǎo)致線路-短路,也同樣會引起著火,殃及電動車。安裝電池連接線時(shí)布線不合理,導(dǎo)致短路。電動車在騎行過程中經(jīng)常遇到坑坑洼洼的路段,長時(shí)間的顛簸會讓電池連接線互相摩擦,導(dǎo)-線絕緣層磨損短路起火。這個(gè)現(xiàn)象經(jīng)常出現(xiàn)在騎行過程中。
電動汽車充電站怎樣解決電流問題; 1測試條件;充電實(shí)驗(yàn)為公交車4臺,電池容量分別為2臺180a?h和2臺300a?h。所用儀器是elspecg4500型電能分析儀,該儀器能同時(shí)測試三相電壓、三相電流的諧波、電壓閃變及三相電壓允許不平衡度,諧波電壓及諧波電流1高可分析至50次,采樣頻率-每周期1024個(gè)采樣點(diǎn)。本次測試主要檢驗(yàn)充電機(jī)在工作時(shí)所產(chǎn)生的諧波對電網(wǎng)的影響。執(zhí)行的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)是:gb24337—2009<電能公用電網(wǎng)間諧波>、gb12326—2008<電能電壓波動和閃變>以及gb15543—2008<電能三相電壓不平衡>。選用測試點(diǎn):電流、電壓取自充電站主變壓器高壓側(cè)互感器二次回路。 在測試過程中根據(jù)相關(guān)要求,對每個(gè)諧波測點(diǎn)測量不少于30次。對所測諧波數(shù)據(jù)變化不大的,取5次比較接近的測試值的算術(shù)平均值作為衡量該測點(diǎn)的諧波水平依據(jù);對于諧波測試數(shù)據(jù)變化較大的,按95%概率取值,三相諧波數(shù)據(jù)以1大的一相作為考核依據(jù)。
選擇充電樁廠家需要考慮哪些事項(xiàng);考慮廠家的生產(chǎn)技術(shù);因?yàn)槌潆姌赌K是屬于電子技術(shù)產(chǎn)品,因此,廠家的生產(chǎn)技術(shù)水平是考慮的對象。因?yàn)槌潆姌赌K廠家的技術(shù)水平會直接的影響生產(chǎn)出的充電樁模塊的-壞和性能問題。只有較為且生產(chǎn)技術(shù)水平高的充電樁模塊廠家,才更有可能在生產(chǎn)充電樁模塊的過程中,對制作的程序做出規(guī)劃,也更能夠按照生產(chǎn)的1高標(biāo)準(zhǔn)來生產(chǎn)充電樁模塊。因此,這種廠家生產(chǎn)出的產(chǎn)品也能夠成為銷量1好的充電樁模塊。考慮廠家的售后情況;充電樁模塊被真正的使用后就難免可能會出現(xiàn)各種-的故障,因此,使用者就需要把充電樁模塊帶到廠家進(jìn)行修理。所以,充電樁模塊廠家的售后服務(wù)情況便顯得非常的重要。并且也要求廠家能針對產(chǎn)品做出一系列有效的完善的售后服務(wù)。
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