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油氣回收,就是在裝卸氣油和給車輛加油的過程中,將揮發(fā)的油氣收集起來,通過吸收、吸附或冷凝等工藝,或減少油氣污染,或使油氣從氣態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)橐簯B(tài),重新變?yōu)闅庥,達(dá)到回收利用的目的。
1.在完成油氣回收改造后,又出來一個新問題,那就是如何不讓油氣回收裝置形同虛設(shè)。比方說,如果加油站油槍皮套有損壞,那么即便安裝了油氣回收裝置,還是會造成裝置正常發(fā)揮作用。
2.想要提高油氣回收系統(tǒng)運行效率及穩(wěn)定達(dá)標(biāo)排放,僅僅依靠人工檢測并不現(xiàn)實。這也就迫使一些加油站進(jìn)行升級改造,比如更換雙層管線、智能化加油機(jī)、油氣回收設(shè)備等。
3.加油站開始進(jìn)行升級改造,共計投入380余萬元,除了安裝雙層油罐在線測漏儀和雙層管道在線測漏儀,實行24小時實時監(jiān)測漏點保障加油站運行,還加裝了一個“法寶”,一套總價30萬元的油氣在線監(jiān)測設(shè)備。
4.20油槍圖標(biāo)就代表著加油站內(nèi)的20把油槍,哪一臺在加油,它就會顯示成綠色。因為有了這套系統(tǒng),如今站里每把加油槍的氣液和油罐壓力就會被24小時監(jiān)測著,一旦油槍氣壓比的數(shù)值異常,就會進(jìn)行預(yù)警并自動調(diào)整,如果預(yù)警天數(shù)超過5天,便會關(guān)閉加油槍,同時還可以保存3年的歷史數(shù)據(jù)以備查詢。
通過這套系統(tǒng),-可實現(xiàn)對油氣回收系統(tǒng)高頻度穩(wěn)定運行的-監(jiān)測,也避免出現(xiàn)加油站因非主觀故意而造成超標(biāo)排放的行為,同時也提高了加油站的環(huán)境管理效率,增加油氣回收量,提高經(jīng)濟(jì)效益。
加油站油氣回收密閉性檢測
密閉檢測的原理:通過加油機(jī)底部的檢測口,向整個油氣回收系統(tǒng)打氮氣,在規(guī)定的時間內(nèi),看壓力是否減小到限值,如果小于-,那么密閉性不合格。
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密閉性檢測的范圍包括整個油氣回收系統(tǒng),其中包括:加油機(jī)內(nèi)的二次油氣回收銅管,油庫油氣回收檢測注意事項,地埋管道,儲油罐,集液罐、地面通氣管,油品銷售公司油氣回收檢測注意事項,一次油氣回收檢測口等。
原因分析:上述的油氣回收系統(tǒng),如果有一個地方漏氣,中石油油氣回收檢測注意事項,都會造成密閉的不合格。常見的原因包括加油機(jī)油氣回收銅管松動,螺絲沒有擰緊,罐口部分的法蘭膠墊被腐蝕或螺絲沒有擰緊,有法蘭的地方漏氣的可能性比較大,也包括通氣管部分,也有可能存在漏氣,通常也是法蘭的地方。一般情況下,地埋管道漏氣的可能性非常小。
修改建議:密閉的難點是在于尋找漏氣的地方,我們采用分段式施壓的方法,來一步一步縮小可能漏氣的范圍:通常情況下是,1、先將所有連接三通的二次油氣回收管線(加油機(jī)里的銅管)關(guān)閉,向油氣回收系統(tǒng)中打氣,如果這個時候密閉合格,則說明二次油氣回收系統(tǒng)存在問題,再進(jìn)行逐步-。2、如果漏氣的情況和之前差不多,則繼續(xù)關(guān)閉通氣管的閥門,如果密閉合格,則通氣管閥門上部可能存在漏氣。3、如果這兩個地方都沒問題的話,那么只能采取蕞直接的方法,打氣之后,往所有連接的地方涂抹肥皂水,來進(jìn)行觀察是否漏氣。
油氣回收加測項目有哪些德航檢測/中石化加油站油氣回收裝置使用指南?
(一)一次油氣回收裝置操作規(guī)程。
1.應(yīng)先連接好卸油膠管和油氣回收膠管,然后打開罐車油氣回收閥門和卸油口油氣回收閥門,再開啟罐車卸油閥門卸油。
2.保持阻火器(帽)通氣管下端的閥門處于關(guān)閉狀態(tài)。
3.保持機(jī)械呼吸閥(pv閥)通氣管下端的閥門處于開啟狀態(tài)。
4.卸油結(jié)束時,先關(guān)閉罐車卸油閥門,再關(guān)閉罐車油氣回收閥門和卸油口油氣回收閥門,蕞后拆除油氣回收膠管。
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