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福田戴姆勒銷售-天津福田戴姆勒-天津市雙淇博達汽車

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    2020-6-27

陸經(jīng)理
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  • 主營產(chǎn)品|天津重卡,天津歐曼,天津戴姆勒
  • 單位地址| 天津市津南區(qū)科達七路1號
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歐曼自卸車2019款-駕駛室

自卸車作業(yè)工況環(huán)境差,天津福田戴姆勒,路況相對顛簸,往往造成了自卸車駕駛員在-等職業(yè)病方便,福田戴姆勒多少錢,比其他行業(yè)駕駛員的發(fā)病概率要更高。另外,由于作業(yè)環(huán)境嘈雜和塵土飛揚,對車輛的nvh及密封性要求非常高。為方便駕駛員休息以及-長時間駕駛疲勞,歐曼自卸車2019款有-駕駛室,采用底盤、車身、座椅-減震,臥鋪更寬,操控與控制環(huán)繞在駕駛員周圍,完全符合人機工程學(xué)設(shè)計;且nvh達到國際水平,通過歐盟ecer51-03噪聲法規(guī),怠速噪音行業(yè)-55分貝,安享靜謐空間。


歐曼gtl公路重載運輸車

為方便駕駛員休息以及-長時間駕駛疲勞,歐曼gtl公路重載運輸車有-駕駛室,采用底盤、車身、座椅-減震,臥鋪更寬,操控與控制環(huán)繞在駕駛員周圍,福田戴姆勒銷售,完全符合人機工程學(xué)設(shè)計;且nvh達到國際水平,為駕乘者打造轎車級舒適享受。而且該駕駛室采用框架結(jié)構(gòu)車身,用1mm厚鋼板,由機器人精密焊接而成,滿足歐盟ece r93碰撞法規(guī),禁得住正面、側(cè)面碰撞、頂壓,防前鉆車的高強度碰撞,保障駕乘人員安全。


全新一代歐曼gtl-版自卸車以歐洲自卸車產(chǎn)品為,采用戴姆勒平臺化、模塊化技術(shù)開發(fā)的全新一代歐曼gtl平臺,搭載福田康明斯全新一代isg工程版-動力,實現(xiàn)“全新平臺+全新動力” 整車一體化開發(fā)模式。同時,經(jīng)戴姆勒奔馳整車與動力系統(tǒng)全新優(yōu)化匹配,充分發(fā)揮整車大扭矩優(yōu)勢,福田戴姆勒報價,激發(fā)動力輸出,實現(xiàn)動力突破,車速快,更。從而拉開自卸車產(chǎn)品升級換代的序幕,推動自卸車行業(yè)進入強動力、的-。


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