履帶運(yùn)輸車-工程履帶運(yùn)輸車-源礦機(jī)械廠家

由于冬季氣溫較低，以及履帶運(yùn)輸車的特殊性質(zhì)，對(duì)于微型履帶運(yùn)輸車來說是一個(gè)較為嚴(yán)酷的考驗(yàn)。為了能-的使用微型履帶運(yùn)輸車，所以冬季對(duì)其保養(yǎng)更顯得尤為重要。

　　1、微型履帶運(yùn)輸車發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)建議每次不應(yīng)超過15秒，如不能啟動(dòng)，則應(yīng)松開啟動(dòng)開關(guān)，停車1分鐘后再進(jìn)行啟動(dòng)，啟動(dòng)后需空轉(zhuǎn)一段時(shí)間后再起步行駛，注意，空轉(zhuǎn)時(shí)間不宜過長(3-5分鐘)，過長容易在氣缸內(nèi)壁形成積炭，出現(xiàn)拉缸現(xiàn)象。空轉(zhuǎn)一則可以給蓄電池充電，小型履帶運(yùn)輸車，二則使水溫到達(dá)55℃及制動(dòng)氣壓達(dá)到0.4mpa以上。

　2、當(dāng)氣溫低于0℃時(shí)，應(yīng)定時(shí)檢查防凍液濃度，同時(shí)禁止使用未經(jīng)處理的水作為發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻液。

　　3、當(dāng)氣溫低于5℃時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)是比較困難的，這時(shí)需要借助一些輔助的機(jī)械技能啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，比如，可以在啟動(dòng)前給發(fā)動(dòng)機(jī)加熱水或蒸汽預(yù)熱，溫度到30℃-40℃以上時(shí)再啟動(dòng)（柴油機(jī)一般為壓燃式，需要預(yù)熱氣缸溫度，后橋式履帶運(yùn)輸車，加熱霧狀柴油的溫度）。

　　4、微型履帶運(yùn)輸車超過半個(gè)月未使用的，必須每15天啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)一次，并運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間，給電池充電；如停時(shí)間超過一個(gè)月，請(qǐng)將電瓶拆下采用充電機(jī)進(jìn)行充電，且要對(duì)微型履帶運(yùn)輸車進(jìn)行適當(dāng)移動(dòng)，橡膠履帶運(yùn)輸車，變換輪胎的受壓部位，防止輪胎變形；車輛需停放兩個(gè)月以上，必須將電池負(fù)極斷開或拆下。

5、柴油機(jī)的水溫高于55℃、機(jī)油溫度高于45℃時(shí)整機(jī)才可以進(jìn)入全負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，在微型履帶運(yùn)輸車正常工作時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的水溫和油溫不應(yīng)超過95℃，變速箱的油溫不應(yīng)超過110℃。

　　6、在氣溫低于0℃時(shí)，履帶運(yùn)輸車停后將水箱、發(fā)動(dòng)機(jī)、機(jī)油冷卻器及變矩器油冷卻器里的冷卻水放出，以免凍裂機(jī)體；儲(chǔ)氣筒要經(jīng)常放水，防止結(jié)冰，致使剎車失靈。

　　7、冬季柴油機(jī)所用燃油應(yīng)采用-10#輕柴油，在寒冷地區(qū)燃油采用-35#輕柴油，柴油機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油采用cf級(jí)。

我公司生產(chǎn)的履帶運(yùn)輸車以橡膠履帶、輪系代替了傳統(tǒng)式行走，承載能力大、抓地力強(qiáng)，噪音低，同時(shí)履帶式行走裝置增大了機(jī)器與地面的單位接地面積，不傷害農(nóng)田及柏油路、崎嶇的山路、松軟的草地、山林和沙漠、潤滑的冰面和雪地等復(fù)雜-路況，在農(nóng)林果園運(yùn)輸、貨場(chǎng)裝載、水利建設(shè)、基建工程、礦山場(chǎng)所應(yīng)用廣泛。

   半封閉式三輪農(nóng)用履帶運(yùn)輸車:駕駛室為半封閉式，以駕駛員前方的半前圍為主，此類駕駛室的設(shè)計(jì)以擋風(fēng)為主，沒有頂棚，沒有車門，1~2個(gè)座位，傳動(dòng)型式大多數(shù)為皮帶加上聯(lián)體后橋式，發(fā)動(dòng)機(jī)大多為單缸柴油機(jī)。這類車型主要考慮價(jià)格因素。

   簡易棚式三輪農(nóng)用履帶運(yùn)輸車:駕駛室為簡易棚式，沒有車門，1~2個(gè)座位，傳動(dòng)型式大多數(shù)為皮帶加上聯(lián)體后橋式，發(fā)動(dòng)機(jī)大多為單缸柴油機(jī)。此類車的價(jià)格高于半封閉式三輪農(nóng)用履帶運(yùn)輸車。

   全封閉式三輪農(nóng)用履帶運(yùn)輸車:駕駛室為全封閉式，2車門，1~2個(gè)座位，履帶運(yùn)輸車，與同類產(chǎn)品比較，舒適美觀，傳動(dòng)型式以皮帶加上聯(lián)體后橋式為主，有些采用傳動(dòng)軸傳動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)大多為單缸柴油機(jī)，部分采用多缸機(jī)。價(jià)格比前兩類的高。

長頭四輪農(nóng)用履帶運(yùn)輸車:駕駛室為長頭式，2門或4門，2~5個(gè)座位，發(fā)動(dòng)機(jī)為多缸機(jī)，有自卸和非自卸兩種型式的貨廂，傳動(dòng)型式為軸傳動(dòng)式。

   平頭四輪農(nóng)用履帶運(yùn)輸車:駕駛室為平頭式，2門或4門，2~5個(gè)座位，發(fā)動(dòng)機(jī)有單缸機(jī)和多缸機(jī)，貨廂有自卸和非自卸兩種型式，傳動(dòng)型式有皮帶加上聯(lián)體后橋式和傳動(dòng)軸式。