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¥來(lái)電咨詢(xún)
2020-6-28
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耙礦絞車(chē)主要由減速裝置、主卷筒、副卷筒、-裝置、鋼繩導(dǎo)向裝置和電動(dòng)機(jī)組成。這些部件分別裝在殼體內(nèi)外,殼體是一個(gè)具有較好鋼性的部件,既起保護(hù)、支撐作用,又承受全部載荷。它用螺栓固定在與基礎(chǔ)相連的二根滑道上。雙筒絞車(chē)有一個(gè)主卷筒(裝在右側(cè),即靠近電動(dòng)機(jī)的一側(cè)),絞車(chē),一個(gè)副卷筒(裝在左側(cè))。三筒絞車(chē)有一個(gè)主卷筒(裝在中間),絞車(chē)價(jià)格,二個(gè)副卷筒(裝在左邊和右邊),三筒絞車(chē)也可以裝二個(gè)主卷筒(裝在右側(cè)和中間),一個(gè)副卷筒(裝在左側(cè)),絞車(chē),每一個(gè)卷筒都相應(yīng)有一個(gè)-裝置和一個(gè)鋼繩導(dǎo)向裝置。
提升絞車(chē)國(guó)際貿(mào)易和投資規(guī)則發(fā)生變化。經(jīng)濟(jì)格局的重構(gòu)對(duì)我國(guó)提升絞車(chē)制造行業(yè)是一種危機(jī),也是一種機(jī)遇,-鼓勵(lì)機(jī)械制造企業(yè)參與到全球貿(mào)易規(guī)則的制定中,回柱絞車(chē),并在其中扮演重要角色。 我國(guó)提升絞車(chē)制造廠家很多都是模仿,缺乏競(jìng)爭(zhēng)力,在新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、技術(shù)改造等方面都處于停滯狀態(tài),國(guó)內(nèi)提升絞車(chē)行業(yè)對(duì)礦山的實(shí)際貢獻(xiàn)率低。面對(duì)國(guó)外競(jìng)爭(zhēng)者的壓力時(shí),礦機(jī)企業(yè)拿不出有-競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品與之抗衡。
工作前-行檢查或開(kāi)空車(chē)試轉(zhuǎn),注意潤(rùn)滑狀況是否-,添加潤(rùn)滑油時(shí)不得使用臟的、不合規(guī)格的潤(rùn)滑油。并經(jīng)常注意溫升是否正常,絞車(chē)出現(xiàn)故障疑象時(shí),不得免強(qiáng)繼續(xù)工作,應(yīng)通知-并協(xié)助檢修師傅消除故障。
啟動(dòng)電動(dòng)機(jī),傳動(dòng)齒輪開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn),此時(shí),卷筒上的剎車(chē)帶煞住,大齒輪上的煞把應(yīng)松開(kāi),這樣卷筒不轉(zhuǎn)動(dòng),僅大內(nèi)齒輪回轉(zhuǎn)。
欲開(kāi)動(dòng)卷筒,必須將卷上的剎車(chē)帶完全松開(kāi),而將大內(nèi)齒輪上的剎車(chē)帶煞緊。這時(shí)卷筒回轉(zhuǎn)并纏繞綱絲繩進(jìn)行工作。
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