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產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化的形成環(huán)境存在困難。我國(guó)的道路交通標(biāo)志實(shí)施的 是強(qiáng)制性-,即<道路交通標(biāo)志和標(biāo)線>(gb 5768 )。至今也僅僅是開(kāi)了 一個(gè)口子“道路交通標(biāo)志的光學(xué)模式有逆反射式、發(fā)光式、照明式”。而主動(dòng)發(fā) 光式道路交通標(biāo)志的工藝、設(shè)計(jì)、設(shè)置、驗(yàn)收等規(guī)范在該標(biāo)準(zhǔn)中幾乎沒(méi)有提及,標(biāo) 準(zhǔn)依舊主要是介紹逆反射式道路交通標(biāo)志技術(shù)。這樣使得主動(dòng)發(fā)光道路交通標(biāo) 志在開(kāi)始的推廣應(yīng)用中非常乏力。
反光膜采用的是高分子化工材料和樹(shù)脂粘合技術(shù),使用壽命具有不穩(wěn)定和不持續(xù)性,在道路上經(jīng)常可以看見(jiàn)反光失效的現(xiàn)象。在一些潮濕寒冷的環(huán)境下,產(chǎn)生的板面結(jié)露也會(huì)給交通標(biāo)志帶來(lái)視認(rèn)模糊。這些都是直接或間接性的交通安全-,需要我們?nèi)フJ(rèn)知。
在美國(guó)、歐洲、日本等發(fā)達(dá),早已經(jīng)清楚上述的逆反射技術(shù)視認(rèn)缺陷,他們重視道路交通安全設(shè)施的基礎(chǔ)性研究,通過(guò)增加外部照明系統(tǒng)、應(yīng)用led主動(dòng)發(fā)光技術(shù)去滿足了交通標(biāo)志在全天候氣象條件下的視認(rèn)功能,保障交通安全和暢通。美國(guó)得克薩斯州交通研究院(teaxs a&m transportation institute,江蘇發(fā)光標(biāo)志,簡(jiǎn)稱tti)早已經(jīng)有研究證明道路交通標(biāo)志視認(rèn)性與交通事故之間的必然聯(lián)系,視認(rèn)性較差的交通標(biāo)志,往往會(huì)因?yàn)榻煌▍⑴c者錯(cuò)誤判斷或無(wú)法判斷信息而誘發(fā)交通事故;通過(guò)提供-視認(rèn)性的交通標(biāo)志,能夠及早預(yù)防和減少不-的交通事故。
led交通-屏
與傳統(tǒng)標(biāo)示相比,夜晚信息明顯,主動(dòng)發(fā)光標(biāo)志標(biāo)準(zhǔn),易于辨認(rèn),使車輛在暴雨,濃霧等各種-環(huán)境下安全行車;為單車、行人等不具備發(fā)光能力的使用者提供幫助;車輛也無(wú)需通過(guò)切換遠(yuǎn)光燈照射來(lái)獲取信息。進(jìn)而整體上減少光污染,-降低危險(xiǎn)路段的安全-。適用于各種現(xiàn)有路牌的改裝、升級(jí)以及新建道路智能化升級(jí),主動(dòng)發(fā)光標(biāo)志牌 價(jià)格,可實(shí)現(xiàn)“ 即貼即用”,幫助現(xiàn)有路牌提高信息傳遞能力,有效提高對(duì)-的保護(hù)能力。
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