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充電樁交流充電控制板實現(xiàn)了充電樁與充電站監(jiān)控中心通信的主要數(shù)據(jù)的控制和小數(shù)據(jù)量的信息采集,達(dá)到了充電樁運作過程中比較高的監(jiān)控實時性。新興產(chǎn)業(yè)的興起,電動汽車的充電樁,無-的廣泛使用,交流充電樁控制主板,進(jìn)一步擴(kuò)大了三防漆的使用范圍。pcba上涂覆三防漆做防護(hù)已經(jīng)成為了一個大趨勢。每個橋臂中點有三種狀態(tài),三個橋臂就是3^3=27種狀態(tài),但不能同時為?ppp?和?nnn? 狀態(tài),故共有25種開關(guān)狀態(tài)。
銅材質(zhì)厚度的區(qū)別:充電樁板線路要寬一些,大多是厚銅板,要比普通板厚很多,厚度通常內(nèi)層為(1.6mm-5.0mm)。三個高頻?boost?電感,采用?ccm?模式,減少開關(guān)電流應(yīng)力和?emi?噪聲;兩個電解電容構(gòu)成電容中點,智能充電樁控制主板,提供了三電平運行的條件。通過主電路可以看出,當(dāng)每相的開關(guān)?sa、sb、sc?導(dǎo)通時,u、v、w?連接到電容的中點?o,電感?la、lb、lc?通過?sa、sb、sc?充電。
電流流過的半導(dǎo)體數(shù)量少,汽車充電樁控制主板,雙向開關(guān)?sa?導(dǎo)通時,電流流過2個半導(dǎo)體器件,株洲充電樁控制主板,euo=0,橋臂中點被嵌位到?pfc?母線電容中點。通過主電路可以看出,當(dāng)每相的開關(guān)?sa、sb、sc?導(dǎo)通時,u、v、w?連接到電容的中點?o,電感?la、lb、lc?通過?sa、sb、sc?充電。充電樁屬于汽車周邊配套類型產(chǎn)品,不允許線路缺損,或者線路邊殘銅,孔邊阻焊路黃等問題。比一般消費類pcb嚴(yán)格得多。
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