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車庫發(fā)展歷史
自動立體停車裝備系統(tǒng)在各地的發(fā)展是極不均衡的，德國開發(fā)早，技術(shù)居于-，在二層及多層平面式立體停車庫系列中，它已發(fā)展了h型、u型和v型。日本由于國土面積小而應(yīng)用廣，自從1959年引進了建造機械式立體停車庫技術(shù)之后，到1983年，就已經(jīng)在本土上共建造了25454座多種形式的機械式車庫，機械車位租賃品牌，平均每座容車量達到十輛左右，的能達到百輛以上。從上世紀七十年代末期起，車庫容量年遞增率為5%-7%，已經(jīng)趕上了同期汽車擁有量的年遞增率4%-6%，從技術(shù)特征上看，日本更重視豎式自動立體車庫的發(fā)展，即密集型自動立體停車庫的發(fā)展。進入20世紀以來，在國內(nèi)舉辦了多個與停車設(shè)備相關(guān)的展覽會，全自動立體停車設(shè)備的容車能力及其技術(shù)完備，-程度已被廣泛承認和接受。國內(nèi)正處于經(jīng)濟與建設(shè)發(fā)展階段，目前已有國外多種停車設(shè)備出現(xiàn)在-上。
智能停車場設(shè)備系統(tǒng)大致有以下幾種類型：
一、傳統(tǒng)的通-工發(fā)卡的方式進出停車場，車主取到卡后，臨夏機械車位租賃，停車場管理人員手動開啟道閘，實現(xiàn)放行，這也是為古老的一種停車場系統(tǒng)。
二、停車場系統(tǒng)，這種是我們平時見得的一種，它是在入口處車主通過停車場票箱的取卡按鈕，機械車位租賃廠，自動取卡，取卡后，道閘自動開閘，出口處停車場管理人員只需根據(jù)卡片信息進行收費即可。
三、遠距離識別停車場系統(tǒng)，這種類型的停車場系統(tǒng)主要包括藍牙遠距離讀卡和車牌識別，機械車位租賃銷售，目前在各大商場、景區(qū)、、小區(qū)等都有使用，人們進出停車場時不需取卡、，通過遠距離識別，停車場道閘就可以自動開閘，對于車主來說停車較為方便。
智能停車場管理系統(tǒng)的發(fā)展趨勢如何呢？
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隨著停車難的問題日益-，近幾年國內(nèi)各地城市開始興建大型的公共停車場，以滿足停車需求。不過，在幾百個甚千個車位中找到自己愛車的停放位置可真不是一件容易的事。
應(yīng)對大型停車場車主返回車場找車難的問題，反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)成為繼停車-系統(tǒng)之后又一個不可或缺的子系統(tǒng)。對此，不少企業(yè)推出定位找車和手機-尋車，可見其發(fā)展勢頭-，市場需求日益漸長。
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