氣動(dòng)執(zhí)行元件報(bào)價(jià)-氣動(dòng)執(zhí)行元件-華信機(jī)電---相傳

氣—液阻尼缸

1）作用：普通氣缸工作時(shí)，由于氣體的可壓縮性，氣動(dòng)執(zhí)行元件出售，當(dāng)外部載荷變化較大時(shí)，氣動(dòng)執(zhí)行元件采購，會(huì)產(chǎn)生“爬行”或“自走”現(xiàn)象，使氣缸的工作不穩(wěn)定。為了使活塞運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)，普遍采用了氣—液阻尼缸。

2）特點(diǎn)：氣—液阻尼缸是由氣缸和液壓缸組合而成，它以壓縮空氣為能源，利用油液的不可壓縮性和控制流量來獲得活塞的平穩(wěn)運(yùn)動(dòng)和調(diào)節(jié)活塞的運(yùn)動(dòng)速度。與普通氣缸相比，它傳動(dòng)平穩(wěn)，停位、噪聲小；與液壓缸相比，它不需要液壓源，油的污染小、經(jīng)濟(jì)性好。由于氣—液阻尼缸同時(shí)具有氣動(dòng)和液壓的優(yōu)點(diǎn)，因而它得到了越來越廣泛的應(yīng)用。

3）組成：液壓缸和氣缸串聯(lián)成一個(gè)整體，兩個(gè)活塞固定在一根活塞桿上。

氣動(dòng)執(zhí)行元件是將壓縮空氣的壓力能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的元件。它驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)作直線往復(fù)、擺動(dòng)或回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，其輸出為力或轉(zhuǎn)矩。氣動(dòng)執(zhí)行元件可分為氣缸和氣動(dòng)馬達(dá)。

　　氣缸的分類

　　1. 按壓縮空氣作用在活塞端面上的方向，可分為：

　　單作用氣缸：壓縮空氣只能使活塞向一個(gè)方向運(yùn)動(dòng)，返回則需要借助外力、重力；

　　雙作用氣缸：壓縮空氣可使活塞向兩個(gè)方向運(yùn)動(dòng)。

　　2. 按結(jié)構(gòu)特點(diǎn)可分為：活塞式氣缸、葉片式氣缸、薄膜式氣缸、氣—液阻尼缸等。

　　3. 按安裝方式可分為耳座式、法蘭式、軸銷式和凸緣式。

　　4. 按氣缸的功能分為：普通氣缸、氣—液阻尼缸、薄膜式氣缸、沖擊氣缸、伸縮氣缸、回轉(zhuǎn)氣缸、擺動(dòng)式氣缸（擺動(dòng)氣馬達(dá)）等。