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所謂減振器的改裝,實際上就是換上阻尼較硬、品質較好并且能和彈簧充分配合的減振器。若用在賽che上則須以提高-穩(wěn)定性為-而無需考慮舒適性,但對于在一般道路上行駛的汽車來說就必須在舒適性和-穩(wěn)定性之間取得折中。這時可使用一組阻尼可調式的減振器,隨著路況的變化可以很方便地改變阻尼的大小,達到-的效果。但需注意的是,減振器阻尼值過-失去原車的乘坐舒適感,也會減少車上其他部件的-性。
后減震器反映軟,減震器,可以調節(jié)后減震器的檔位,增加彈簧的預壓力值解決,但兩邊必須一致。否則影響整車的使用安全性。后減震器反映硬,首先檢測上下軸銷裝配尺寸是否呈“八”字形或后減兩端安裝吊耳是否與車架干涉現象,然后排除解決,否則會引起減震器斷裂。假象漏油的判定:靜車手壓減震器3-5次,無明顯的油液下淌,只是防塵蓋口部有油潤現象,且撬開防塵蓋,油封端面無油液。此為減震器初期磨合階段,福美來3代減震器,不必更換減震器或油封,江淮和悅減震器,繼續(xù)使用一段時間,此現象自然消失。
皇冠減震器的特殊性:
1、有內置防側翻彈簧:正常放置的情況下再向外拉伸會有2~3公分的額外拉出(配套品牌才有),作用是車輛在高速行駛中在緊急情況下防止車輛出現側翻。非常重要。!
2、沒有平面軸承:皇冠減震器沒有平面軸承,所以在組裝總成后頂膠無法轉動。所以拆解前沒有進行定位的話,組成總成后無法安裝。!
安裝皇冠減震器的注意事項:
1、千萬不要夾活塞桿。。!
2、拆解減震器總成的時候在頂膠、彈簧豎向標注定位;組裝總成的時候按照標注位置進行組裝。
3、壓縮彈簧的時候盡量壓縮完全,由于皇冠減震器活塞桿較短,如果彈簧沒有壓縮完全,會導致頂膠無法安裝。
4、由于皇冠減震器有內置防側翻彈簧,菱帥減震器,所以在壓縮彈簧的時候活塞桿會跟著往回縮。!不能圖省事就夾住活塞桿,避免回縮!。。!千萬不能夾活塞桿!。!
5、皇冠減震器有總成產品同時銷售,可以直接更換總成。!
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