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對于隧道無損檢測儀器的使用,也不是那么簡單的,需要進行-的注意,其中需要注意的就是,檢測的范圍,在檢測的過程中,需要注意的事項有很多,其中比較容易獲得大家共同關注的就是,一定要布置好測量線,一共是五條,每一條都要發(fā)揮相應的作用,斷面儀,其中頂部必須要有一條。
在地鐵或是山嶺隧道等的洞身開挖前,快速地測放出設計開挖輪廓線,可以有效地減少超欠挖量、加快施工進度,節(jié)約建設成本;在一般土石方隧道的開挖后及初期支護后,經常要用到隧道斷面的隨機檢測、局部檢測和單點隨機檢測;在竣工驗收階段,要匯總一定里程間隔的實測斷面同設計斷面比照資料,作為工程評定和運營管理的依據?梢姡淼罃嗝鏈y量在隧道工程建設及運營管理階段占有相當的比重。
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鐵路隧道測量技術不管是從設備還是方法上面都在不斷地變化,隨著進步不斷更新出新的設備和運用新的方法,激光斷面儀,使得在測量當中得到的結果會更快更準確。鐵路隧道測量技術在1949年前的時候是很落后的,因為那時候科技的運用并沒有很快,在建設鐵路隧道方面有很多的-,導致隧道的長度沒有達到想要的預期,那時候使用的方法是很簡單的,直線的話就使用經緯儀來確定中線,曲線使用的就是偏角法,距離方面使用的尺子等等很簡單的設備。
鐵路隧道測量技術隨著不斷的更新,斷面斷面儀,設備越來越-,在測量的時候越來越方便。到了20世紀80年代的時候已經開始使用光電來測量距離了,這樣的設備比以前更快,-是比以前用尺子來測量距離,真的是需要-多的時間,而且還有出現(xiàn)很多問題。到了現(xiàn)在使用的設備已經是非常-了,比如gps和電子計算的運用,使用測量的準確率得到很大的提高,顛覆了傳統(tǒng)的測量技術。
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