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分子量聚乙烯板在列車中的主要應(yīng)用 :
近幾年,我國(guó)的列車得到了迅速的發(fā)展,并且我們對(duì)列車設(shè)計(jì)的要求也越來(lái)越高,對(duì)列車的平穩(wěn)性及對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)抗擾、抗扭剛度及重載、耐磨等安全性提出了更高要求,所以我們對(duì)分子量聚乙烯板的要求也在不斷提高。 我們應(yīng)該都知道橋梁支座不僅傳遞橋梁上部的荷載,還能調(diào)節(jié)上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)之間的相對(duì)位移,對(duì)高速列車的安全和舒適起著非常重要作用,時(shí)速超過(guò)200km的高速鐵路橋梁需配置橋梁支座。 而橋梁支座耐磨材料是支座中-的滑動(dòng)部件,分子量聚乙烯板主要起到承載、摩擦作用,該板材的好壞直接影響著橋梁支座的性能和使用壽命。使用分子量聚乙烯板必然要求橋梁支座耐磨材料具有優(yōu)異的承載能力、抗蠕變性能、自潤(rùn)滑及耐磨等特性。
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