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¥來(lái)電咨詢(xún)
2020-8-19
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玻璃鋼的優(yōu)點(diǎn)主要有以下幾個(gè)方面:1、輕-強(qiáng)相對(duì)密度在1.5~2.0之間,只有碳鋼的1/4~1/5,可是拉伸強(qiáng)度卻接近,smc航空航天產(chǎn)品部件產(chǎn)品批發(fā),甚至超過(guò)碳素鋼,航空航天產(chǎn)品部件產(chǎn)品批發(fā),而比強(qiáng)度可以與高合金鋼相比。2、耐腐蝕frp是-的耐腐材料,對(duì)-、水和一般濃度的酸、堿、鹽以及多種油類(lèi)和溶劑都有較好的抵抗能力。3、電性能好frp熱導(dǎo)率低,室溫下為1.25~1.67kj/(m·h·k),只有金屬的1/100~1/1000,是優(yōu)良的絕熱材料。高頻下仍能保護(hù)-介電性。4、工藝性?xún)?yōu)良工藝簡(jiǎn)單,可以一次成型,經(jīng)濟(jì)效果-,尤其對(duì)形狀復(fù)雜、不易成型的數(shù)量少的產(chǎn)品,更-它的工藝-性。 次數(shù)用完api key 超過(guò)次數(shù)-
玻璃鋼/復(fù)合材料在大型、-中均有應(yīng)用,幾乎囊括所有廠家的所有車(chē)型。國(guó)內(nèi)大型、-客車(chē)廠家有:西安西沃、安徽安凱、北京、客車(chē)、廈門(mén)金龍、浙江神馬巨鷹客車(chē)、深圳neplan-客車(chē)以及中通客車(chē)、桂林大宇、亞星一奔馳、鄭州宇通、丹東黃海、重慶客車(chē)、天津伊利薩爾、北方尼奧普毫等,涉及應(yīng)用部件有前后圍、前后保險(xiǎn)杠、翼子板、輪護(hù)板、裙板(側(cè)圍板)、后視鏡、儀表板、倉(cāng)門(mén)板等,復(fù)合材料航空航天產(chǎn)品部件產(chǎn)品批發(fā),由于其產(chǎn)量均不大,而且部件較大,一般均采用手糊成型工藝制作,也有部分部件采用rtm工藝。如亞星一奔馳、宇通、西沃、黃海、伊利薩爾等長(zhǎng)途旅游客車(chē),其衛(wèi)生間采用手糊frp制作,單套重量在30一50公斤。許多公共汽車(chē)采用了拉擠工藝制作的空調(diào)導(dǎo)風(fēng)罩等部件。 次數(shù)用完api key 超過(guò)次數(shù)-
玻璃鋼/復(fù)合材料在我國(guó)其他相關(guān)汽車(chē)工 業(yè)領(lǐng)域中的應(yīng)用情況
??? 在摩托車(chē)方面,頭盔中有部分采用手糊、rtm或smc工藝成型;摩托車(chē)外殼甚至整車(chē)身采用玻璃鋼/復(fù)合材料制作。輕騎摩托擋泥板采用手糊工藝制作,南方摩托左機(jī)油泵蓋等產(chǎn)品采用smc制作。
??? 在拖拉機(jī)方面,約翰·迪爾天拖有限公司采用smc制作內(nèi)頂棚、外頂棚、左/右外擋泥板等部件。
??? 在電動(dòng)車(chē)方面,其殼體大多采用手糊frp制作。
??? 在-工程機(jī)械方面,其機(jī)蓋總成和側(cè)圍大多采用手糊frp或rtm工藝制作,如山東工程機(jī)械廠、徐州工程機(jī)械廠、天-卓
戴納派克公司等。
??? 在-改裝車(chē)方面,采用手糊frp制作房車(chē)衛(wèi)生設(shè)施,如壁板、坐便池、防水地板等;采用手糊frp制作商品檢測(cè)車(chē)頂柜等。
??? 在公路交通方面,采用smc制作的高速公路防眩板、采用smc或拉擠工藝制作的高速公路防撞立柱以及手糊的公路收費(fèi)站隔離墩等已得到廣泛的應(yīng)用。 次數(shù)用完api key 超過(guò)次數(shù)-
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