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為了減少顛簸感,使車內(nèi)一側(cè)乘客更舒適一些。很多車主在通過減速帶時都選擇讓一側(cè)輪胎繞到空隙中駛過減速帶,僅用另一側(cè)輪胎通過,其實這種做法是不可取的。經(jīng)常單邊繞行駛過減速帶的話,一側(cè)前輪定位失準幅度將明顯超過另一側(cè),也就是肉眼能看到的一邊高一邊低的現(xiàn)象,這種做-沖擊到輪胎、懸架和轉(zhuǎn)向機,長此以往,汽車就會受到損傷。如果車輪因此出現(xiàn)跑偏,應及時做四輪定位,減少輪胎的磨損,青山道路交通,增加行車安全。
武漢路全交通設施有限公司主要產(chǎn)品有橡膠減速帶,道路交通安全設施,各種路錐、水馬、防撞桶、隔離墩、警示柱、分道體、護墻角、道路減速板、路障燈、太陽能交通燈、防眩板、人行安全島、-、道閘等各類道路安全產(chǎn)品,歡迎新老客戶前來咨詢!
減速帶安裝在公路上使經(jīng)過的車輛減速的交通設施,形狀一般為條狀,也有點狀的,材質(zhì)主要是橡膠,也有是金屬的,一般以黃色黑色相間以引起視覺注意,使路面稍微拱起以達到車輛減速目的,一般設置在公路道口、工礦企業(yè)、學校、住宅小區(qū)入口等需要車輛減速慢行的路段和容易引發(fā)交通事故的路段,是用于減速機動車、非機動車行使速度的新型交通-安全設置
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鑄鋼減速帶
安裝方法
安裝比較方便,通常采用標準塊狀任意組合方式和-的“內(nèi)膨脹錨固技術”,在減速帶兩邊的中央各有一個小孔,是安裝孔,用螺絲牢固地將其固定在地面,安裝牢固,穩(wěn)定-,車輛撞擊時不會松動。混凝土路面采用100×12mm金屬倒掛膨脹螺絲。瀝青路125×10mm鋼釘,城市道路交通,特殊路面可再加長。
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