新能源汽車空調壓縮機報價-辰豐-新能源汽車空調壓縮機

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其一，壓縮機必須把其工作容積的尺寸重新劃定，以適應不同流量的壓力的要求；

其二，壓縮機中與制冷劑接觸的各種材料之間的相容性，如合成橡膠和潤滑油，必須給予解決。

在過去的歷史中，有五十余種物質曾被用作制冷劑。二次大戰(zhàn)后，除了在大冷量范圍內還用氨以外，幾乎所有制冷空調領域中都被鹵代烴cfcs 和hcfcs 所主宰，1974年蒙特利爾協(xié)議書中所規(guī)定的cfcs替代已在工業(yè)化中實現(xiàn)，而hcfcs的替代計劃將要在2020年完成；而對-家，新能源汽車空調壓縮機銷售，則將分別在2010年和2040年停用。但是，在某些發(fā)達中則準備提前實現(xiàn)

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6．壓縮機之后如果有儲氣罐及干燥機等凈化緩沖設施，理想之配管應是壓縮機+儲氣罐+前過濾器+干燥機+后過濾器+精過濾器。如此儲氣罐可將部分的冷凝水濾除，同時儲氣罐亦有降低氣體排氣溫度之功能。較低溫度且含水量較少之空氣再進入干燥機，可減輕干燥機或過濾器之負荷。

7．若系統(tǒng)之空氣用量很大且時間很短，新能源汽車空調壓縮機，瞬時用氣量變化很大，宜加裝一儲氣罐作為緩沖之用(其容量應大于或等于瞬時氣量的20%)，新能源汽車空調壓縮機報價，這樣可以減少壓縮機組頻繁加載或卸荷的次數(shù)，減少控制元件動作次數(shù)，對保持壓縮機的運行-性有很大的益處。一般情況下，可選擇容量為排氣量20%的儲氣罐。