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液壓缸誤動(dòng)作或動(dòng)作失靈
原因和處理方法有以下幾種：
(1)閥芯卡住或閥孔堵塞。當(dāng)流量閥或方向閥閥芯卡住或閥孔堵塞時(shí)，液壓缸易發(fā)生誤動(dòng)作或動(dòng)作失靈。此時(shí)應(yīng)檢查油液的污染情況；檢查臟物或膠質(zhì)沉淀物是否卡住閥芯或堵塞閥孔；檢查閥體的磨損情況。
(2)活塞桿與缸筒卡住或液壓缸堵塞。此時(shí)無論如何-，液壓缸都不動(dòng)作或動(dòng)作甚微。這時(shí)應(yīng)檢查活塞及活塞桿密封是否太緊，是否進(jìn)入臟物及膠質(zhì)沉淀物：活塞桿與缸筒的軸心線是否對中，易損件和密封件是否失效。
(3)液壓系統(tǒng)控制壓力太低�？刂乒苈分泄�(jié)流阻力可能過大，流量閥調(diào)節(jié)不當(dāng)，控制壓力不合適，壓力源受到干擾。此時(shí)應(yīng)檢查控制壓力源，-壓力調(diào)節(jié)到系統(tǒng)的規(guī)定值。
(4)液壓系統(tǒng)中進(jìn)入空氣。主要是因?yàn)橄到y(tǒng)中有泄漏發(fā)生。此時(shí)應(yīng)檢查液壓油箱的液位，液壓泵吸油側(cè)的密封件和管接頭，伸縮液壓缸加工，吸油粗濾器是否太臟。若如此，應(yīng)補(bǔ)充液壓油，處理密封及管接頭，清洗或更換粗濾芯。
(5)液壓缸初始動(dòng)作緩慢。在溫度較低的情況下，液壓油黏度大，流動(dòng)性差，丹東液壓缸加工，導(dǎo)致液壓缸動(dòng)作緩慢。-方法是，更換黏溫性能較好的液壓油，在低溫下可借助加熱器或用機(jī)器自身加熱以提升啟動(dòng)時(shí)的油溫。
、液壓缸的拆裝
1. 拆卸液壓缸前，應(yīng)使液壓缸回路中的油壓降為零
2. 拆卸時(shí)要防止損壞液壓缸的零件
3. 由于液壓缸的具體結(jié)構(gòu)不盡相同，拆卸的順序也不盡相同，要根據(jù)具體情況進(jìn)行判斷
＊ 法蘭聯(lián)接式，應(yīng)先拆除法蘭聯(lián)接螺釘，用螺釘把端蓋頂出，不能硬撬或錘擊，以免損壞
�。� 內(nèi)卡鍵式聯(lián)接，應(yīng)使用-工具，將導(dǎo)向套向內(nèi)推，拉桿液壓缸加工，露出卡鍵后，將卡鍵取出后并用尼龍或橡膠質(zhì)地的物品把卡鍵槽填滿后再往外拆
�。� 螺紋聯(lián)接式油缸，應(yīng)先把螺紋壓蓋擰下
�。� 在拆除活塞桿和活塞時(shí)，不能硬性將活塞桿組件從缸筒中拉出，應(yīng)設(shè)法保持活塞桿組件和缸筒的軸心在一條線上緩慢拉出。
在安裝完成之后，我們還需要對安裝的效果進(jìn)行檢測。在檢修液壓缸換向閥的時(shí)候，需要注意查看閥芯的裝配方向是否正確。在理論上換向閥體兩側(cè)內(nèi)的臺肩應(yīng)當(dāng)保持對稱，然而實(shí)際中閥芯兩側(cè)臺肩的距離大多數(shù)情況是不對稱的，活塞液壓缸加工，所以在裝配的時(shí)候應(yīng)具有方向性，在檢修的時(shí)候是按照順序進(jìn)行，以免裝反導(dǎo)致失靈。
除了以上所介紹的幾個(gè)問題之外，工作人員還需要注意一些細(xì)節(jié)方面。也就是說，在為液壓缸安裝各種閥類部件的時(shí)候，都需要考慮到進(jìn)油口與回油口的方向和位置，以免裝反引發(fā)事故。此外，為了防止有空氣進(jìn)入到閥內(nèi)，我們必須要-所有的連接處密封-。
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