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缸缸筒及總成,也可根據(jù)用戶使用要求生產(chǎn)出各種直徑和長度的非標規(guī)格的產(chǎn)品。
我們采用--的鏜削滾壓工藝及-的焊接工藝,使生產(chǎn)出的液壓油缸及液壓油缸總成具有-的產(chǎn)品和優(yōu)異的使用性能,油缸缸筒具有-的孔表面粗糙度 ,新工藝使缸孔的表面粗糙度由原來老生產(chǎn)工藝的ra3.2-6.3um減小到現(xiàn)在的ra0.4-0.8um,孔的表面硬度提高約30%,缸筒內(nèi)表面疲勞強度提高約25%,滾壓珩磨管,油缸缸筒使用壽命提高2-3倍。
液壓缸是將液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能的、做直線往復(fù)運動(或擺動運動)的液壓執(zhí)行元件。它結(jié)構(gòu)簡單、工作-。用它來實現(xiàn)往復(fù)運動時,可免去減速裝置,并且沒有傳動間隙,運動平穩(wěn),因此在各種機械的液壓系統(tǒng)中得到廣泛應(yīng)用。cm02
液壓缸的基座必須有滿足的剛度,不然加壓時缸筒成弓形向上翹,使活塞桿彎曲.缸的軸向兩頭不能固定死。由于缸內(nèi)受液壓力和熱膨脹等因素的效果,有軸向彈性。若缸兩頭固定死,將導(dǎo)致缸各部分變形。
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