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攪拌機是由多個參數(shù)決定的，用任何一個單一參數(shù)來描述一臺攪拌機是不可能的。軸功率（p）、 槳葉排液量（q）、壓頭（h）、槳葉直徑（d）及攪拌轉(zhuǎn)速（n）是描述一臺攪拌機的五個基本參數(shù)。槳葉的排液量與槳葉本身的流量準數(shù)，槳葉轉(zhuǎn)速的一次方及槳葉直徑的三次方成正比。而攪拌消耗的軸功率則與流體比重，槳葉本身的功率準數(shù)，轉(zhuǎn)速的三次方及槳葉直徑的五次方成正比。在一定功率及槳葉形式情況下，槳葉排液量（q）以及壓頭（h）可以通過改變槳葉的直徑（d）和轉(zhuǎn)速（n）的匹配來調(diào)節(jié)，即大直徑槳葉配以低轉(zhuǎn)速（-軸功率不變）的 攪拌機產(chǎn)生較高的流動作用和較低的壓頭，而小直徑槳葉配以高轉(zhuǎn)速則產(chǎn)生較高的壓頭和較低的流動作用。在攪拌槽中，要使微團相互碰撞，辦法是提供足夠的剪切速率。從攪拌機理看，小型泥漿攪拌機廠家，正是由于流體速度差的存在，才使流體各層之間相互混合，因此，凡攪拌過程總是涉及到流體剪切速率。剪切應力是一種力，是攪拌應用中氣泡分散和液滴破碎等的真正原因。必須-的是，整個攪拌槽中流體各點剪切速率的大小并不是一致的。通過對剪切速率分布的研究表明，在一個攪拌槽中至少存在四種剪切速率數(shù)值

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攪拌裝置的原理：

1.取力裝置  

國產(chǎn)混凝土攪拌運輸車采用主車發(fā)動機取力方式。取力裝置的作用是通過-取力開關將發(fā)動機動力取出，經(jīng)液壓系統(tǒng)驅(qū)動攪拌筒，攪拌筒在進料和運輸過程中正向旋轉(zhuǎn)，以利于進料和對混凝土進行攪拌，在出料時反向旋轉(zhuǎn)，在工作終結(jié)后切斷與發(fā)動機的動力聯(lián)接。  

2.液壓系統(tǒng)    將經(jīng)取力器取出的發(fā)動機動力，轉(zhuǎn)化為液壓能（排量和壓力），再經(jīng)馬達輸出為機械能（轉(zhuǎn)速和扭矩），為攪拌筒轉(zhuǎn)動提供動力。  

3.減速機    將液壓系統(tǒng)中馬達輸出的轉(zhuǎn)速減速后，水泥漿攪拌機，傳給攪拌筒。  

4.-機構    

（1）控制攪拌筒旋轉(zhuǎn)方向，使之在進料和運輸過程中正向旋轉(zhuǎn)，出料時反向旋轉(zhuǎn)。    

（2）控制攪拌筒的轉(zhuǎn)速。

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