以便于換檔和減少換檔時(shí)的沖擊;當(dāng)汽車緊急制動(dòng)時(shí)能起分離作用,防止變速器等傳動(dòng)系統(tǒng)過載,從而起到一定的保護(hù)作用。離合器分為三個(gè)工作狀態(tài),即踩下離合器的不連動(dòng),中聯(lián)氣動(dòng)離合器,不踩下離合器的全連動(dòng),以及部分踩下離合器的半連動(dòng)。當(dāng)車輛起步時(shí),司機(jī)踩下離合器,離合器踏板的運(yùn)動(dòng)拉動(dòng)壓盤向后靠,也就是壓盤與摩擦片分離,此時(shí)壓盤與飛輪完全不接觸,也就不存在相對摩擦。當(dāng)車輛在正常行駛時(shí),壓盤是緊緊擠靠在飛輪的摩擦片上的,此時(shí)壓盤與摩擦片之間的摩擦力大,輸入軸和輸出軸之間保持相對靜摩擦,二者轉(zhuǎn)速相同。后一種是離合器的半連動(dòng)狀態(tài),壓盤與摩擦片的摩擦力小于全連動(dòng)狀態(tài)。此時(shí),離合器壓盤與飛輪上的摩擦片之間是滑動(dòng)摩擦狀態(tài),飛輪的轉(zhuǎn)速大于輸出軸的轉(zhuǎn)速,從飛輪傳輸出來的動(dòng)力部分傳遞給變速箱。這種狀態(tài)下,發(fā)動(dòng)機(jī)與驅(qū)動(dòng)輪之間相當(dāng)于一種軟連接狀態(tài)。離合器分為電磁離合器、磁粉離合器、摩擦式離合器和液力離合器。 次數(shù)用完api key 超過次數(shù)-
2.離合器片與一軸不同心,強(qiáng)力將一軸推入花鍵孔導(dǎo)致盤轂向分輪側(cè)3.司機(jī)長時(shí)間將腳踩在踏板上,離合器處于一種半結(jié)合狀態(tài),導(dǎo)致使離合器打滑,產(chǎn)生過量的熱量。離合器片翹曲變形-:1.齒輪撞擊聲,不能換擋;2.2離合器片彎折,翹曲。解決辦法:1.安裝離合器過程中,不要讓氣處于無支撐狀態(tài),同時(shí)注意,使用-安裝工具以-同軸度;2.不要強(qiáng)制安裝一軸3.培訓(xùn)司機(jī)//檢查自由行程八、夾持和盤轂碎裂原因:1.離合器片正反面裝反,分輪與夾持盤干涉。-:離合器片-損壞。解決辦法:安裝前認(rèn)清離合器片分輪側(cè),檢查分輪與離合器片是否干涉。九.彈簧分出原因:首先看位銷,如果是圓柱形的 次數(shù)用完api key 超過次數(shù)-
電磁離合器又可分為:干式單片電磁離合器,干式多片電磁離合器,濕式多片電磁離合器,磁粉離合器,轉(zhuǎn)差式電磁離合器等。
電磁離合器工作方式可分為:通電結(jié)合和斷電結(jié)合。
干式單片電磁離合器:線圈通電時(shí)產(chǎn)生磁力吸合“銜鐵”片,離合器處于接合狀態(tài);線圈斷電時(shí)“銜鐵”彈回,離合器處于分離狀態(tài)。干式多片、濕式多片電磁離合器:原理同上,另外增加幾個(gè)摩擦付,同等體積轉(zhuǎn)矩比干式單片電磁離合器大,濕式多片電磁離合器工作時(shí)必須有油液或其它冷卻液冷卻。
磁粉離合器
在主動(dòng)與從動(dòng)件之間放置磁粉,不通電時(shí)磁粉處于松散狀態(tài),通電時(shí)磁粉結(jié)合,主動(dòng)件與從動(dòng)件同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)。 次數(shù)用完api key 超過次數(shù)-
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