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從目前實際應(yīng)用情況看,波形梁護欄的應(yīng)用廣,它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接少仁由立柱支撐而組成的連續(xù)結(jié)構(gòu),其立柱應(yīng)安裝于結(jié)實的基礎(chǔ)中,立柱、防阻塊和波形橫梁之間通過螺栓連接,橫梁與橫梁之間通過螺栓拼接,其中立柱有z型柱和圓型柱兩種形式。波形梁護欄普遍使用于路側(cè)護欄,當(dāng)使用于中央分隔帶護欄時可采用兩種型式,即分設(shè)型和組合型。分設(shè)形相對于組合型,較適合于中央分隔帶較寬的路段。組合型護欄一旦受到碰撞后,維修只較人。波形梁護欄具有較強的吸收碰撞能魚的能力和較好的視線-功能,能與道路線型協(xié)調(diào),鍍鋅公路護欄制造廠家,外形美觀,可在小半徑彎道使用。對于汽車越出路(橋)外,有可能造成-后果的區(qū)段可選擇加強型波形梁護欄。
大家都知道波形護攔板是高速公路必不可少的防護產(chǎn)品,但也有很多人疑波形護攔板的作用,那么我們分析一下高速公路如果沒有護攔板會怎樣。
1. 如果高速公路沒有波形護攔板,可能導(dǎo)致死機師傅不能正確的方向行駛。波形護攔板安裝在道路兩側(cè),提醒司機這是道路兩側(cè)的邊緣線。在白天司機會看的很清楚,但經(jīng)常夜間開車的朋友就會知道如果沒有護攔板可能導(dǎo)致更多、更-的事故。
2. 如果高速公路沒有波形護攔板,交通事故會急劇增加。但我們開車行駛在高速公路上,我們經(jīng)?吹讲煌潭仁軗p的護攔板,有的護攔板已經(jīng)變形,有的立柱傾斜。對于這種情況,都是護攔板起到了-的保護效果,挽救了車輛與司機的生命。如果沒有護攔板,車輛就直接翻滾到坡下,司機生還幾率大減。
3. 如果高速公路沒有波形護攔板,交通事故-性會。在假期出去旅游的朋友很多,高速公路發(fā)生多車連環(huán)相撞事故也很多,公路鍍鋅護欄樁柱多少錢一塊,汽車被撞出護攔板也屢見不鮮,如果沒有護攔板被撞出的客車受損更-,率會-提升。
波形護欄安裝
、根據(jù)設(shè)計圖紙進行立柱鉆孔,并檢查使之與道路線形相協(xié)調(diào)。
、如路肩基本情況允許,采用打入法設(shè)置立樁,施工時應(yīng)定位,旅游公路鍍鋅波形護欄,立柱打入土中應(yīng)至設(shè)計-,當(dāng)打入過深時,不得只將立柱部拔出加以矯正,臨沂公路鍍鋅護欄,而須將其全部拔出,待基礎(chǔ)壓實后重新打入。
、立柱打入困難時,可采用鉆孔法或開挖法安裝立柱。采用鉆孔法安裝,立柱定位后應(yīng)與路基相同的材料回填,并分層夯填密實;采用開挖法埋設(shè)立柱,回填土應(yīng)采用-的材料并分層夯實(每層厚不超過15cm),回填土的壓實度不應(yīng)小于相鄰原狀土。
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