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(1)確定加工路線
按先主后次,先精后粗的加工原則確定加工路線,采用固定循環(huán)指令對(duì)外輪廓進(jìn)行粗加工,再精加工,然后車退刀槽,后加工螺紋。
(2)裝夾方法和對(duì)刀點(diǎn)的選擇
采用三爪自定心卡盤自定心夾緊,對(duì)刀點(diǎn)選在工件的右端面與回轉(zhuǎn)軸線的交點(diǎn)。
(3)選擇刀具
根據(jù)加工要求,選用四把刀,深孔加工1號(hào)為粗加工外圓車刀,東莞大型深孔鉆,2號(hào)為精加工外圓車刀,3號(hào)為切槽刀,4號(hào)為車螺紋刀。采用試切法對(duì)刀,對(duì)刀的同時(shí)把端面加工出來。
自動(dòng)化生產(chǎn)對(duì)比機(jī)床刀位數(shù)的增加,東莞深孔鉆,自動(dòng)排屑機(jī)的配置,實(shí)際上都是為自動(dòng)化生產(chǎn)打基礎(chǔ)。一人值守多臺(tái)機(jī)床,一直是機(jī)床發(fā)展的方向。斜床身數(shù)控車床再增設(shè)銑削動(dòng)力頭、自動(dòng)送料機(jī)床或者機(jī)械手,自動(dòng)上料,一次裝夾完成所有的切屑工序,自動(dòng)下料,自動(dòng)排屑,就成了工作效率-的自動(dòng)數(shù)控車床。
平床身數(shù)控車床的結(jié)構(gòu)在自動(dòng)化生產(chǎn)方面處于劣勢(shì)。雖然斜床身數(shù)控車床比平床身數(shù)控車床-,不過市場(chǎng)占有率卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后。平床身數(shù)控車床以價(jià)格低廉,容易生產(chǎn)等優(yōu)點(diǎn)占據(jù)著數(shù)控車床90%以上的市場(chǎng)份額。
相對(duì)來說,斜床身數(shù)控車床的缺點(diǎn)是制造難度高,床身重,x向需要伺服電機(jī)帶剎車功能,關(guān)鍵的就是深孔加工成本高。國(guó)內(nèi)目前制造業(yè)以低端產(chǎn)品居多,對(duì)機(jī)床的精度要求不高,購(gòu)買機(jī)床時(shí)價(jià)格因素占主要-。便宜就是硬道理。
對(duì)比來看的話,這些材質(zhì)的性能如下:
(1)高速鋼—具有較高的熱穩(wěn)定性、高的強(qiáng)度,刀具制造工藝簡(jiǎn)單。
(2)硬質(zhì)合金—具有高耐磨性和高耐熱性,深孔鉆,但抗彎強(qiáng)度低、沖擊韌性差,很少用于制造整體刀具。
配合客戶要求,引進(jìn)深孔鉆機(jī)床,加工塑膠模具頂zhen孔、運(yùn)水孔,熱流道板,機(jī)械零件,滾筒,圓棒等深孔,專門夾具加工同心度要求高的圓棒,省模、拋光,深孔鉆-做出來的模件邊角位鋒利,線條輪廓位清晰,更達(dá)精密鏡面標(biāo)準(zhǔn)。
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