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中型貨車是指車長大于等于6000mm或者總大于等于4500kg且小于12000kg的載貨汽車。貨車安裝車載gps-的意義:
1.成本控制:對車輛進(jìn)行實(shí)時的車輛運(yùn)行狀態(tài)的-,歷史線路、狀態(tài)、油耗、里程數(shù)以及各種費(fèi)用與實(shí)際比較,建立車管制度重要依據(jù)。截制公有資源的浪費(fèi)與流失。
2.提率:科學(xué)技術(shù)是生產(chǎn)力——科技化信息化。車輛位置、狀態(tài)等信息實(shí)時更新與監(jiān)控中心建立了超快的信息通道,-公司管理層制定超佳的工作方案以及減輕工作量,達(dá)到科學(xué)管理、-提高資源的利用率及周轉(zhuǎn)率。
3.提高安全:對車輛行車速度,路線,疲勞駕駛,以及緊急求助等各種安全問題進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān),-人生與財產(chǎn)更安全。
4.統(tǒng)計與決策:對車輛的里程,油耗,時間,速度,方位,報警,等各種大量數(shù)據(jù)進(jìn)行科學(xué)統(tǒng)計,為更高水平的決策提供強(qiáng)有力的依據(jù)。
5.提高客戶滿意度:-車隊(duì)人員的行為規(guī)范,做到管理更-更細(xì)節(jié)、再度提升用戶滿意度,提升企業(yè)形象。
接近角(approach angle)事例
難道接近角對轎車來說就不重要了嗎?是,同樣重要。因?yàn)檗I車也不可能永遠(yuǎn)在路況較好的路面上行駛,如果遇到坑洼路面時,也需要它有一定的駕馭能力。在這方面雪鐵龍c5做得比較好,它采用的第三代液壓懸架系統(tǒng)能夠根據(jù)道路與行車速度來對車身高度進(jìn)行智能化的調(diào)節(jié)。當(dāng)車速超過110km/h時,車輛會自動在常規(guī)行車高度的基礎(chǔ)上降低前懸高度15mm,降低后懸高度11mm;當(dāng)車速低于60km/h時,全車則會在常規(guī)基礎(chǔ)上升高20mm,以適應(yīng)可能遇到的坑洼路面。
c5的接近角隨著路面狀況改變可以-改變,就象駕馭一匹狂放的-奔馳在無際的草原上,馬兒能-根據(jù)草地狀況調(diào)節(jié)自身平衡,主人只管盡情欣賞-的草原風(fēng)光。而對于那些微型車來說,如奧拓(接近角28度)、北斗星(接近角26度),八輪自卸車,遇到稍困難點(diǎn)坑洼路面,長春自卸車,還可以勉強(qiáng)通過,小型自卸車,如果路面再-點(diǎn),就只有坐以待斃了。
輕卡與微卡的區(qū)別:不過現(xiàn)在技術(shù)越來越好,有的微卡雖然排量不高,但是發(fā)動機(jī)的動力非常強(qiáng),而且載重也接近輕卡的載重,用的都是輕卡底盤,一汽自卸車,排量1.0l就能達(dá)到2.0噸的載重了,而且是凸頭設(shè)計,駕駛空間和安全性比普通的小卡都高出很多,根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,1.8噸(含)以下為微卡,1.8至6噸(含)為輕卡,道上老司機(jī)說目-者在無論是在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)功能還是“塊頭大小”和“力氣高低”上都難分高下
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