彩色防滑路面-江蘇防滑路面-洲恒

防滑路面色彩設(shè)計(jì)對(duì)交通安全的重要性

實(shí)踐證明，瀝青防滑路面， 防滑路面豐富的色彩能-駕駛員大腦， -駕車(chē)疲勞程度、保持-情緒、降低事故-。瑞典在阿爾卑斯山上某些-危險(xiǎn)的路段涂上了紅色， 結(jié)果交通事故減少了85%-90%。我國(guó)也曾做過(guò)相關(guān)的試驗(yàn)，防滑路面多少錢(qián)， 為了降低因車(chē)速過(guò)快而造成的事故， 曾在長(zhǎng)距離的路段上涂上幾十條相間的白色線條， 駕駛員通過(guò)這些白色相間的線條， 看起來(lái)-水中的波紋一般， 感覺(jué)速度過(guò)快， 從而使駕駛員自覺(jué)地降低車(chē)速。

防滑路面的色彩在交通安全體系中扮演著重要角色。為避免色彩過(guò)于單調(diào)或雜亂引起色彩污染，應(yīng)該對(duì)道路交通設(shè)施色彩進(jìn)行科學(xué)有效的規(guī)劃與設(shè)計(jì)。彩色防滑路面要根據(jù)色彩的心理效應(yīng)及道路周邊環(huán)境合理鋪裝， 這樣才會(huì)對(duì)人們的心理活動(dòng)和精神狀態(tài)產(chǎn)生-影響，充分發(fā)揮彩色路面美化環(huán)境， 增色都市風(fēng)格，彩色防滑路面， -交通，江蘇防滑路面， 減少交通事故等方面的優(yōu)點(diǎn)。

防滑路面主要特點(diǎn) 

五顏六色路面、迅速的修建方式，耐久度、地面防滑、顏色的統(tǒng)一。

1)施工特性鋪筑粘膠劑，噴灑彩色顆粒，搜集不-顆粒--持續(xù)同歩進(jìn)行。路面溫度在25℃，路面初凝2鐘頭，修復(fù)交通出行時(shí)間4鐘頭。

2)原材料特性防滑路面-型的組份環(huán)氧樹(shù)脂膠黏劑，對(duì)板材和彩色顆粒都是有較強(qiáng)的粘結(jié)性。-型的高溫煅燒彩色顆粒，強(qiáng)度高不容易磨壞，整體一色不容易退色。

3)路面特性便捷鋪裝在混凝土、瀝清路面上，不需更改路面構(gòu)造，便于舊路面翻修。能夠迅速非常容易施工，封路施工時(shí)間較短，需要的施工場(chǎng)所及封路范疇小。防滑路面耐寒性能好，有益于嚴(yán)寒地區(qū)應(yīng)用。熱脆化性能-，高溫-性好。薄厚薄，不容易減少隧道施工的行駛層高。重量較輕，不容易提升公路橋梁的具備負(fù)載。