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汽車電池保養(yǎng)詳解
免維護(hù)蓄電池在設(shè)計(jì)原理上和傳統(tǒng)蓄電池一致，使用更厚的極板材料，eps蓄電池，重要的不同之處在于，極板的柵架用鉛-制造。在電解反應(yīng)過程中，可以減少過充電流，降低液體氣化速度，從而減低了電解液的損失，相對(duì)延長了電池的使用壽命。
放電和充電在放電過程中，極板上的-、海綿鉛和電解液中的-發(fā)生放電化學(xué)反應(yīng)，產(chǎn)生水，正負(fù)極板相互之間的差別減校因?yàn)殡姵氐碾妷喝Q于極板材料的不同和電解液的濃度，濟(jì)南蓄電池，所以放電反應(yīng)之后，電池?fù)p失能量。充電過程與放電過程相反。在發(fā)電機(jī)電流的作用下，ups蓄電池，水轉(zhuǎn)化為-、海綿鉛與-，極板、電解液濃度恢復(fù)，電池能量增加。
怎樣補(bǔ)充水：
??1、必須在電池充滿電后1－2小時(shí)內(nèi)進(jìn)行
??2、 在電池使用之后，測量液位（以防濺板為基準(zhǔn)），應(yīng)仍可（確認(rèn)在上個(gè)充放電周期內(nèi)電池極板沒有外露）檢出。
??3、補(bǔ)水后液位應(yīng)高于防濺板5-10 mm，但不可過高（以防濺板為基準(zhǔn))。
??4、經(jīng)過若干個(gè)充放電周期后，把-充電至不能再充時(shí)，測-比重，若比重過低或各個(gè)單元電池比重不一致，則應(yīng)加-。把比重重新調(diào)整到（1.27-1.29）g／cm3之間（使各個(gè)單元-比重接近一致）。調(diào)整后再進(jìn)行充電使-均勻，此項(xiàng)要由人員負(fù)責(zé)進(jìn)行。
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