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2021-1-7
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3.檢測(cè)的場(chǎng)地要平整，向罐體內(nèi)排水時(shí)不能有水濺出。
還有就是在檢測(cè)油罐車(chē)罐體容積之前要做一些準(zhǔn)備工作：
1. 在檢測(cè)的車(chē)輛到達(dá)檢測(cè)地點(diǎn)之前要-行設(shè)備運(yùn)行測(cè)試，通水時(shí)間不少于5分鐘，對(duì)標(biāo)準(zhǔn)罐進(jìn)行潤(rùn)罐，再通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)罐校準(zhǔn)流量計(jì)，并記錄每次的結(jié)果；
2. 要檢測(cè)的車(chē)輛到達(dá)測(cè)試地點(diǎn)后，要靜置一段時(shí)間，使得罐壁溫度和室溫平衡；
3. 在現(xiàn)場(chǎng)的檢測(cè)人員要記錄各項(xiàng)檢測(cè)數(shù)據(jù)，確定檢尺點(diǎn)，汽油罐車(chē)油氣回收費(fèi)用，新制造的油罐車(chē)一般有-計(jì)量口，處于相應(yīng)油艙的幾何中心，如果沒(méi)有-計(jì)量口，則進(jìn)油口應(yīng)該在油艙的幾何中心。如果都不符合則外觀不合格，不予出具檢測(cè)-。在油罐內(nèi)注入75%表稱(chēng)容量后測(cè)量該車(chē)的總高和外高，如果該油罐車(chē)是雙油口，德州汽油罐車(chē)油氣回收機(jī)構(gòu)，應(yīng)該分別測(cè)量空高并記錄，連接相應(yīng)管線，檢查閥門(mén)開(kāi)關(guān)，開(kāi)啟閥門(mén)，汽油罐車(chē)油氣回收標(biāo)準(zhǔn)，關(guān)閉卸油口，通過(guò)計(jì)算確定相應(yīng)的檢-數(shù)和方法。
油罐車(chē)檢測(cè)不達(dá)標(biāo)的蕞常見(jiàn)原因是密閉性檢測(cè)不合格。密閉性檢測(cè)不合格時(shí)油罐車(chē)油氣回收與驗(yàn)收過(guò)程中出現(xiàn)的主要問(wèn)題，密閉性監(jiān)測(cè)不合格直接影響了汽油運(yùn)輸過(guò)程中的安全性，而油氣罐運(yùn)輸過(guò)程中的安全性則是油氣罐回收的重要標(biāo)準(zhǔn)。油罐車(chē)油氣回收不達(dá)標(biāo)的主要原因包括檢測(cè)人員失誤，設(shè)備性能不達(dá)標(biāo)，運(yùn)輸安全規(guī)范不健全，運(yùn)輸環(huán)節(jié)失誤等原因。由于影響油罐車(chē)油氣回收系統(tǒng)密閉效果的因素比較多，包括量油口、無(wú)縫金屬管、裝卸閥門(mén)及連接部分的嚴(yán)密性等。綜上所述有罐車(chē)油氣回收主要故障及成因，提出針對(duì)性的預(yù)防及排除措施如下：
1、用惰性氣體加壓時(shí)氣體無(wú)法進(jìn)入罐體多見(jiàn)是油氣回收管路彎頭處有積水或者是油氣回收閥銹死無(wú)-常工作，建議在彎頭加裝排水閥及時(shí)清理彎頭處積水、修復(fù)油氣回收閥。
2、罐體無(wú)法保壓一般是內(nèi)、外置金屬呼吸閥破損而提前排氣或呼吸閥與液體注入口蓋螺紋連接處有空隙，應(yīng)修復(fù)或更換合格的呼吸閥。
3、人孔蓋、液體注入口蓋、油氣回收閥與筒體的結(jié)合面等的密封膠墊老化破損漏氣，應(yīng)定時(shí)的檢查并修復(fù)或更換合格的密封膠墊。
4、防溢流探測(cè)頭破損或防溢流探測(cè)頭與人孔蓋的結(jié)合面不密封而漏氣。
5、氣體從油氣回收快速接頭進(jìn)入罐體知己誒從灌頂?shù)倪叞彘y流出，一般是邊板閥損壞、控制氣管堵塞或破損而失效。
6、連接油氣回收閥與無(wú)縫金屬管之間的連接膠管老化漏氣，應(yīng)適時(shí)更換并緊固連接膠管。
什么是油罐車(chē)油氣回收系統(tǒng)?油罐車(chē)油氣回收是節(jié)能型的-，運(yùn)用油氣回收技術(shù)回收油品在油庫(kù)儲(chǔ)運(yùn)、油品裝卸過(guò)程中排放的油氣，防止油氣揮發(fā)造成的-污染、消除-，通過(guò)提高對(duì)能源的利用率，減小-，從而得到-的效益-，油氣回收閥是在裝卸油料時(shí)所產(chǎn)生的油氣回收的一種裝置，汽油罐車(chē)油氣回收，可以直接安裝在油罐車(chē)頂部罐體上，也可以安裝在人孔蓋上，可以通過(guò)一個(gè)推桿與罐底的海底閥視線機(jī)械聯(lián)動(dòng)打開(kāi)，也可由氣源控制其開(kāi)閉。
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