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起重運輸設備對減速機的需求特點
1、起重運輸設備用減速機類型
目前應用蕞廣泛的的起重運輸設備用減速機是qj系列減速機。
qj系列減速機適用于起重機各運行機構,也廣泛用于運輸,zsy硬齒面減速機,冶金,礦山,化工,輕工等各種機械設的傳動機構中。
2、起重運輸設備用減速機特點
1)承載能力高。
齒輪采用滲碳、淬火、磨齒加工,承載能力比調(diào)質(zhì)滾齒的軟齒面和中硬齒面齒輪減速器有大幅度提高。
2)體積小、重量輕。
與軟齒面和中硬齒面減速器相比.相同承載能力減速器可降低2-4個相當機座號。
3)效率髙、噪聲低、振動小。
采用磨齒加工提高了精度等級,齒輪又進行了修緣,振動和噪聲-降低。
減速機相對較大,可以實現(xiàn)運動的合成和分解。只要正確選擇齒輪傳動的類型和齒輪匹配方案,dvy 硬齒面減速機價格,就可以使用幾個齒輪來獲得大的傳動比。掛檔減速機變速器僅用于傳遞運動,其傳動比可達幾千需要-的是,廣東硬齒面減速機,當傳動比很大時,齒輪傳動仍能保持結構緊湊、小、體積小等優(yōu)點。此外,它還可以實現(xiàn)運動的合成和分解,實現(xiàn)各種速度變化的復雜運動。
齒輪減速機體積小、小、結構緊湊、承載力大。由于齒輪傳動具有動力分流,中心輪形成同軸傳動,合理應用內(nèi)嚙合齒輪副,齒輪傳動結構可以非常緊湊。此外,由于多個輪均勻分布在中心輪周圍以共同分擔載荷,因此每個齒輪承受的載荷較小,zly硬齒面減速機廠家,并且這些齒輪允許采用較小的模數(shù)。
減速器串軸原因分析:
1)斷齒使輸入軸失去軸向約束而發(fā)生串軸。
2)中間軸的從動齒輪與軸緊固不牢:在實際傳動中,往往由于從動齒輪與中間軸之間的過盈量不夠,從動齒輪相對中間軸產(chǎn)生軸向竄動,進而使輸入軸發(fā)生軸向竄動。
3)減速器承受正負扭矩作用時,齒厚誤差、齒面不均勻磨損和過早磨損、齒背變形造成串軸。
預防及排除方法:
避免斷齒現(xiàn)象:
-傳動時從動齒輪與中間軸之間的過盈量;使用中-齒厚、齒面的誤差蕞小。
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