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齒輪減速機傳動原理 :
齒輪傳動-主要依靠主動齒輪的齒廓推動從動齒輪的齒廓實現(xiàn)傳動的。
蝸輪蝸桿傳動-主要依靠主動蝸桿蝸輪嚙合時齒面產(chǎn)生滑動摩擦從而使蝸輪齒面產(chǎn)生相對運動實現(xiàn)傳動。
齒輪傳動優(yōu)點:
減速機箱體可傳遞空間任意軸間的運動和動力,即軸可以平行,擺線針輪減速器,交叉或交錯;轉(zhuǎn)動平穩(wěn),其傳動范圍大能多級齒輪傳動設(shè)計,應(yīng)用范圍廣、使用-、效率髙(90%~99%)、箱體以鑄鐵材質(zhì)為主、外形美觀、結(jié)構(gòu)緊湊。正常情況下工作環(huán)境溫度-10℃~40℃,該產(chǎn)品與同類產(chǎn)品比具有速度變化范圍大,結(jié)構(gòu)緊湊,安裝方便等特點?蓮V泛用于冶金、礦山、起重、輕工、化工、運輸、建筑等各種機械設(shè)備的減速機構(gòu)。
減速機一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動設(shè)備,把電動機、內(nèi)燃機或其它高速運轉(zhuǎn)的動力,通過減速機的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達到減速的目的,大小齒輪的齒數(shù)之比,就是傳動比。
減速機是一種相對精密的機械,使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速,增加轉(zhuǎn)矩。減速器的種類繁多,型號各異,不同種類有不同的用途。
按照傳動類型可分為齒輪減速器、蝸桿減速器和行星齒輪減速器;按照傳動級數(shù)不同可分為單級和多級減速器;按照齒輪形狀可分為圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器和圓錐-圓柱齒輪減速器;按照傳動的布置形式又可分為展開式、分流式和同軸式減速器。蝸桿減速機適用于減速比為10~80。結(jié)構(gòu)緊湊,傳動比大,齒輪減速器,但傳動效率低,泰興減速器,適用于小功率、間隙工作的場合。當(dāng)蝸桿圓周速度v≤4~5m/s時,蝸桿為下置式,潤滑冷卻條件較好;當(dāng)v***4~5m/s時,油的攪動損失較大,一般蝸桿為上置式。
安徽安森傳動設(shè)備有限公司系生產(chǎn)、銷售減速機等傳動設(shè)備的公司。和多家研究機構(gòu)和設(shè)計院合作,打造行業(yè)-。主要產(chǎn)品有:r系列硬齒面減速機、s系列斜齒輪-蝸桿減速機、k系列螺旋傘齒輪減速機,f系列平行軸硬齒面減速機,b、x系列擺線針輪減速機,標(biāo)準(zhǔn)減速器,h、b系列大功率減速機,p系列行星減速機,gft滾筒減速機,as手搖起升減速機,非標(biāo)減速機等多種系列。
減速機檢修和裝配注意事項:
(1)當(dāng)發(fā)現(xiàn)兩個齒輪磨損程度相差很大,不能繼續(xù)配合使用,只更換小齒輪是臨時之計,應(yīng)盡量成對更換。除對減速機、軸、齒輪進行修理或更換外,還要更換已磨損或損壞的滾動軸承或滑動軸承軸瓦進行檢查、調(diào)整間隙、清洗箱體及箱體內(nèi)所裝零件,更換潤滑油。
(2)對減速機清洗后一定要擰緊放油孔絲堵,按要求的潤滑油牌號加足潤滑油。在檢修減速機時要杜絕異物掉入箱體內(nèi)。
(3)減速機上下箱體結(jié)合面處密封的好壞是防止其漏油的關(guān)鍵。一般減速機箱體與箱蓋或法蘭盤等連接的可采用墊片或涂膠料密封。墊片材料有紙板、銅片、鉛片、耐油橡膠等。
當(dāng)需要密封的接觸面積大,接合表面粗糙時,墊片的厚度應(yīng)加大,安裝墊片時必須壓緊,拆卸時如發(fā)現(xiàn)墊片已失去彈性或損壞必須進行更換。
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