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優(yōu)點(diǎn)一鍍膜能有效反射陽光將外部的熱輻射進(jìn)行有效反射,有效降低車內(nèi)溫度。
優(yōu)點(diǎn)二鍍膜比起貼貼太陽膜的透光率和會(huì)更高,-在光線不好的情況會(huì)有明顯的不同。
優(yōu)點(diǎn)三鍍膜不易沾附灰塵、污澤。
鍍膜玻璃的缺點(diǎn): 在鍍膜玻璃的生產(chǎn)過程相對復(fù)雜,單次批量也很難大批量生產(chǎn)導(dǎo)致生產(chǎn)成本過高。相對貼膜價(jià)格偏高。
汽車玻璃種類,汽車玻璃術(shù)語及定義,汽車用玻璃分為:
1、安全玻璃:汽車用安全玻璃是由無機(jī)材料或無機(jī)與有機(jī)復(fù)合材料所構(gòu)成的產(chǎn)品,應(yīng)用于車輛時(shí),可以減少交通事故-的危險(xiǎn),汽車玻璃上門更換,對其可見性、強(qiáng)度和耐磨性都有規(guī)定。
2、夾層玻璃:指兩片或兩片以上的玻璃用一層或數(shù)層膠粘劑粘接在一起的玻璃制品,當(dāng)玻璃破碎時(shí),碎片不易-。
3、鋼化玻璃:將玻璃加熱到軟化點(diǎn)附近然后驟冷的方法制成的玻璃。提高了玻璃的強(qiáng)度和熱穩(wěn)定性,一旦玻璃破壞,碎片無尖銳棱角。
4、區(qū)域鋼化玻璃。分區(qū)域控制鋼化程序的鋼化玻璃,一旦破壞,總體上符合安全玻璃對所裂碎片的要求,同時(shí)又提供一個(gè)不妨礙駕駛的視區(qū)。
汽車玻璃的材料選擇
比如說前風(fēng)擋玻璃,設(shè)計(jì)時(shí)速高于了40千米/每小時(shí)的機(jī)動(dòng)車智能使用夾層玻璃和塑玻復(fù)合材料,而鋼化玻璃只能用于設(shè)計(jì)時(shí)速小于40千米/每小時(shí)的機(jī)動(dòng)車上。
而區(qū)域鋼化玻璃只能在載貨汽車上使用,車門、側(cè)窗、后窗、頂窗玻璃等可以使用夾層玻璃、鋼化玻璃、中空安全玻璃、塑玻復(fù)合材料這四種。
現(xiàn)在很多好的車型使用的都是雙層玻璃,這雙層玻璃也就是剛才提到的夾層玻璃,和側(cè)窗玻璃相比,前風(fēng)擋玻璃使用這種夾層玻璃的是很多了,不過由于夾層玻璃的成本是相當(dāng)高的,很多車型出于成本的考慮沒有全車使用。
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