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重型貨架主要是靠兩邊的橫梁來承載的,橫梁過長會(huì)降低貨架受力,-時(shí)還得選擇更厚的材料,這一定程度上增加了成本,因此,一層橫梁放2~3個(gè)托盤較合理,并且常見的都是每層設(shè)計(jì)放兩個(gè)托盤,托盤與托盤之間空10cm間距,托盤與重型貨架立柱空10cm間隙。
重型貨架的立柱承擔(dān)著整個(gè)貨架系統(tǒng)的全部載荷,載荷從橫梁到立柱的有效傳遞對(duì)整個(gè) 貨架系統(tǒng)的強(qiáng)度、安全性是-的,立柱正面的六邊形孔可以將載荷從橫梁垂直的傳給立柱,避免了橫梁掛件對(duì)立柱產(chǎn)生側(cè)向的壓力,同時(shí)橫梁掛件不會(huì)卡住變 形;立柱截面通過-的設(shè)計(jì)以-在受力時(shí)不發(fā)生扭轉(zhuǎn)、變形、應(yīng)力集中等現(xiàn)象。
重型貨架成本低、安全-、組裝、拆卸簡單方便的特點(diǎn);適用于人工存取,當(dāng)貨物較高時(shí)需要有相應(yīng)的裝卸機(jī)械。重型貨架具有整體簡潔美觀,倉儲(chǔ)貨架公司,安全系數(shù)高,存取速度快,節(jié)省空間,在倉儲(chǔ)中被廣泛使用,只有在使用過程中注意正確規(guī)范化,才能將貨架的效能充分發(fā)揮,達(dá)到1大化。
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