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北京干渣機(jī)廠家常用解決方案「多圖」

北京干渣機(jī)廠家常用解決方案「多圖」

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    2021-1-7

劉先生
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青島科成億電力科技有限公司提供北京干渣機(jī)廠家常用解決方案「多圖」。

鱗斗干渣機(jī)輸送鏈采用雙套筒模鍛鏈和一組鱗斗組成,其中高耐磨套筒模鍛鏈抗拉強(qiáng)度:h80×200為(2×)380~410kn,h100×300為(2×)480~530kn,根據(jù)不同性能等級(jí)抗拉強(qiáng)度有差別。由于套筒模鍛煉采用精密鍛造和加工工藝,干渣機(jī)廠家,且單鏈條為寬幅雙鏈板結(jié)構(gòu),-雙鏈條傳動(dòng)的同步性,無(wú)偏差;年拉伸率(主要是磨損)約0.1~0.5%。折疊優(yōu)缺點(diǎn)分析套筒模鍛為精密鏈傳動(dòng),不打滑,出力大,磨損小,同步性高,耐磨壽命高,不足是制造工藝復(fù)雜且要求較高;鱗斗制造工藝也比較復(fù)雜,但作為輸送換熱載體,冷卻效果好,更適合大傾角和細(xì)灰輸送。鱗斗干渣機(jī)輸送承載也采用簡(jiǎn)支軸支撐,比懸臂軸抵抗沖擊能力強(qiáng);干渣機(jī)抬頭改向?yàn)閴狠喤c鏈條作用,受力合理,可實(shí)現(xiàn)角度輸送。自清掃輸送結(jié)構(gòu),簡(jiǎn)化了系統(tǒng),減少了故障點(diǎn),降低了費(fèi)用,且設(shè)有同步清掃器,尾部無(wú)積灰;不足之處是底板有細(xì)灰殘留,目前仍需要改進(jìn)。

3.1.7 斜段的箱體支腿用螺栓與平臺(tái)斜梁緊固;在彎段的底部加輔助支撐;平段、尾部的箱體支腿與基礎(chǔ)與預(yù)埋鐵焊接,焊腳高度 8mm。

3.2 頭部輸送鏈驅(qū)動(dòng)輥筒

3.2.1 驅(qū)動(dòng)輥筒對(duì)稱中心線與排渣機(jī)縱向中心線重合度偏差 ≤3mm。

3.2.2 驅(qū)動(dòng)輥筒軸線的水平度偏差 ≤0.2/1000。

3.2.3 驅(qū)動(dòng)輥筒軸線與干渣機(jī)縱向中心線的垂直度偏差 ≤2mm。

3.2.4 驅(qū)動(dòng)滾筒軸線與張緊滾筒軸線平行度 ≤5mm。

3.3   頭部清掃鏈驅(qū)動(dòng)鏈輪

3.3.1 驅(qū)動(dòng)清掃鏈輪軸橫向中心線與干渣機(jī)縱向中心線重合度偏差≤2mm。

3.3.2 驅(qū)動(dòng)清掃鏈軸的水平偏差 ≤ 1/1000。

3.3.3 驅(qū)動(dòng)清掃鏈輪軸與干渣機(jī)縱向中心線垂直度偏差 ≤2mm。

3.3.4 驅(qū)動(dòng)清掃鏈軸與尾部張緊鏈輪軸的平行度 ≤5mm。

3.4   尾部輸送鏈張緊輥筒

3.4.1 輸送鏈張緊輥筒軸線的水平偏差 ≤0.2/1000。

3.4.2 張緊輥筒橫向中心線與排渣機(jī)縱向中心線重合度偏差 ≤3mm。

3.4.3 張緊輥筒軸線與排渣機(jī)中心線垂直度偏差 ≤2mm。

3.4.4 張緊輥筒與頭部驅(qū)動(dòng)輥筒軸線的平行度 ≤5mm。

3.5   尾部張緊清掃鏈輪軸

3.5.1 張緊清掃鏈輪軸的橫向中心線與排渣機(jī)縱向中心線的重合度偏差 ≤2 mm。

3.5.2 張緊清掃鏈輪軸的水平偏差 ≤1/1000。

3.5.3 張緊清掃鏈輪軸線與排渣機(jī)縱向中心線垂直度偏差 ≤2 mm。

3.5.4 張緊清掃鏈輪軸與驅(qū)動(dòng)清掃鏈輪軸的平行度 ≤5 mm。

3.6   尾部張緊輥筒與張緊清掃鏈輪的張緊油缸


青島科成億電力科技有限公司干渣機(jī)設(shè)備的調(diào)試:

1. 設(shè)備的調(diào)試

4.1     調(diào)試前的準(zhǔn)備

4.1.1

本體檢查

(1)   檢查各段的密封、聯(lián)結(jié)是否-,螺栓是否緊固。

(2)   檢查各減速機(jī)潤(rùn)滑油的牌號(hào)和油量。

(3)   檢查各軸承座的緊固螺栓、潤(rùn)滑脂、密封等情況。

(4)   檢查各托輥、托輪、輥筒、鏈軸等的轉(zhuǎn)動(dòng)是否輕松、靈活。

(5)   檢查各電機(jī)的接線及運(yùn)轉(zhuǎn)方向是否正確。

(6)   檢查張緊滑板是否處于自由狀態(tài),是否移動(dòng)靈活。

(7)   檢查輸送鏈各焊點(diǎn)的焊接是否-。

(8)   檢查輸送鏈與兩側(cè)防跑偏輪的間隙是否均勻。

(9)   檢查清掃鏈的開口鏈與刮板的連接螺栓是否緊固。

(10) 檢查清掃鏈的回程鏈條是否在托輪的鏈槽內(nèi)。

(11) 清除本體內(nèi)所有不屬于本設(shè)備的物品。

檢查結(jié)果記錄于表 4.1-1

4.1.2

液壓系統(tǒng)檢查

(1)   檢查各管路接頭的聯(lián)結(jié)是否-。

(2)   液壓站內(nèi)各換向閥、儀表是否正常。

(3)   液壓油泵的運(yùn)轉(zhuǎn)方向正確,運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)異常聲響。

(4)   檢查油箱的液壓油量,液壓油的液面應(yīng)在油標(biāo)刻度的2/3以上。

檢查結(jié)果記錄于表 4.1-2

4.1.3

電控檢查

(1)   檢查控制箱是否符合安全要求。

(2)   檢查動(dòng)力線是否接入。

(3)   檢查各電機(jī)的接線是否-,電機(jī)的轉(zhuǎn)向是否正確。

(4)   檢查各電氣控制元件是否正常。

(5)   檢查各控制信號(hào)的反饋是否正常。

檢查結(jié)果記錄于表 4.1-3

4.2    試車

4.2.1

啟動(dòng)液壓油泵,調(diào)整油壓,設(shè)定輸送鏈油壓為4.5 mpa(限壓為7.5 mpa),設(shè)定清掃鏈油壓為 2

mpa(限壓為3 mpa)。

4.2.2

切換輸送鏈換向閥,對(duì)輸送鏈進(jìn)行張緊。

4.2.3

切換清掃鏈換向閥,對(duì)清掃鏈進(jìn)行張緊。

4.2.4

啟動(dòng)輸送鏈電機(jī),設(shè)定頻率為 5 hz。

4.2.5

啟動(dòng)清掃鏈電機(jī)。

4.2.6

觀察輸送鏈、清掃鏈的運(yùn)行情況(在彎段處,輸送鏈與壓輪、托輥有可能不接觸,造成壓輪、托輥不轉(zhuǎn)動(dòng))。

4.2.7

設(shè)備運(yùn)行一小時(shí)后停機(jī),檢查設(shè)備各處的密封、連接及滲漏情況。

4.3   空負(fù)荷試運(yùn)行

4.3.1

空負(fù)荷運(yùn)行8 小時(shí)(20hz)。

4.3.2

記錄張緊輥筒、張緊鏈軸的位移量,電機(jī)的功率、電流、電壓、溫升,輥筒及鏈軸的轉(zhuǎn)速,軸承座的溫升等。

4.3.3

觀察輸送鏈、清掃鏈的運(yùn)行情況,并對(duì)箱體作檢查。

     將運(yùn)轉(zhuǎn)情況記錄于表 4.3-1

4.4   空負(fù)荷調(diào)速試驗(yàn)(5~40hz)

4.4.1

作5 hz、20 hz、30 hz、40 hz的調(diào)速運(yùn)行試驗(yàn),每個(gè)頻率段運(yùn)行 2小時(shí)。

4.4.2

記錄各頻率段的電機(jī)功率、電流、電壓、轉(zhuǎn)速、溫升,軸承座的溫升,環(huán)境溫度,張緊輥筒、鏈軸的位移等。記錄表同

4.3-1

4.4.3

試驗(yàn)后的檢查

4.4.3.1減速機(jī)

(1)   密封件、軸承是否完好無(wú)損,溫升是否正常。

(2)   輸出軸及結(jié)合面有無(wú)滲漏。

4.4.3.2軸承座

(1)緊固螺栓有無(wú)松動(dòng)。

(2)密封面有無(wú)滲漏。

4.4.3.3輸送鏈與箱體兩側(cè)的防跑偏輪的間隙是否均勻,與托輥、托輪的磨損情況。

4.4.3.4輸送鏈、輥筒的磨損情況。

4.4.3.5輸送鏈鋼板重疊部分的磨損情況。

4.4.3.6清掃鏈的連接螺栓是否松動(dòng)。

4.4.3.7清掃鏈刮板與底板的磨損情況。

4.4.3.8清掃鏈有無(wú)發(fā)生卡鏈、掉鏈現(xiàn)象。

    檢驗(yàn)結(jié)果記錄于表 4.4-1

4.4.4

干渣機(jī)連續(xù)空負(fù)荷運(yùn)行不少于 48 小時(shí),并作記錄。





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