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包括：氫氣濃度采集裝置、視頻采集裝置、報警裝置、溫濕度采集裝置和控制裝置；
氫氣濃度采集裝置設(shè)置于加氫裝置上，氫氣濃度采集裝置用于采集所述加氫裝置周圍的氫氣濃度；
溫濕度采集裝置設(shè)置于所述加氫站內(nèi)，溫濕度采集裝置用于采集所述加氫站內(nèi)的溫度和濕度；
視頻采集裝置設(shè)置于所述加氫站內(nèi)，新能源汽車加氫站，視頻采集裝置用于采集所述加氫站內(nèi)的實時影像并記錄影像；
控制裝置分別與溫濕度采集裝置、氫氣濃度采集裝置、報警裝置以及所述視頻采集裝置電連接；
控制裝置用于根據(jù)溫濕度采集裝置、氫氣濃度采集裝置以及所述視頻采集裝置采集的數(shù)據(jù)判斷是否需要報警，以及控制報警裝置的報警開關(guān)
加氫站有兩種氫氣壓縮加注方案：一種是分級充氣，這是傳統(tǒng)的壓注方式，為了使車載儲氣瓶壓力達到35 mpa，新能源汽車加氫站，加氫站儲氫罐的壓力需要-40-45 mpa才能獲得快速加氣。另一種是增壓壓縮，此時，黑龍江加氫站，加氫站中間儲氫罐的壓力可以比較低(例如25 mpa)，新能源汽車加氫站，用此氫氣對車載儲氫瓶部分沖壓后，啟動增壓壓縮機，使車載儲氫瓶達到35 mpa。 加氫系統(tǒng)主要包括高壓管路、閥門、過濾器、節(jié)流保護、用戶顯示面板、計量、溫度補償、控制系統(tǒng)及應(yīng)急管路系統(tǒng)等。加上安裝壓力傳感器、溫度傳感器、過壓保護、軟管拉斷裂保護及優(yōu)先順序加氣控制系統(tǒng)等功能。
根據(jù)氫氣來源，加氫站有內(nèi)外兩種供給方式，一類是站內(nèi)制氫加氫站；二類是外供氫加氫站。目前，全球各地加氫站均主要為外供氫加氫站。外供氫加氫站上游接收氫氣方式主要有三種，分別為氣態(tài)氫燃料拖車運輸、液態(tài)氫燃料拖車運輸氫氣和氣態(tài)氫燃料管道運輸。此外還有一種比較有前景的運輸方式，有機液體氫載體運輸（lohc），又稱氫油運輸，但因其目前運輸成本、脫氫設(shè)備成本高及耗能高，暫時很少作為加氫站供氫方式。
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