天津國(guó)三車輛報(bào)廢規(guī)定-天津報(bào)廢國(guó)三車輛-天津通才

性能，黃金動(dòng)力鏈

至于卡車的-性能上來(lái)說(shuō)，全新的j6p版2.0搭載的是13升的錫柴發(fā)動(dòng)機(jī)，在擁有550馬力的同時(shí)還符合國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)，與之匹配的是一汽解放自己的：型號(hào)是ca12tax230a1的12擋鋁殼amt變速箱

多擋位能夠-動(dòng)力更平穩(wěn)的輸出，至于其amt其實(shí)是通過(guò)原先的12擋變速箱，增加amt系統(tǒng)而來(lái)的，具體表現(xiàn)來(lái)說(shuō)：選換擋執(zhí)行器是電動(dòng)控制，而離合器執(zhí)行器是氣動(dòng)控制，如此的動(dòng)力組合，確實(shí)讓其競(jìng)爭(zhēng)力可提升不少。

與13升的錫柴發(fā)動(dòng)機(jī)和一汽的amt變速箱相匹配的是457沖焊橋，這同樣是一汽自己研發(fā)的，擁有3.417的速比，如此的搭配其實(shí)就是“黃金動(dòng)力鏈”了，在-性能的同時(shí)，又能夠擁有-的經(jīng)濟(jì)性。

整體輕量化設(shè)計(jì)

當(dāng)然了，天津國(guó)三車輛報(bào)廢規(guī)定，現(xiàn)在的卡車都在強(qiáng)調(diào)輕量化了，畢竟這是趨勢(shì)。而全新的j6p版2.0自然也不例外，畢竟其后橋輪端采用的就是康邁，并且還搭載的鋁合金前輪圈、鋁合金儲(chǔ)氣筒。

國(guó)內(nèi)重卡品牌林立，而且平臺(tái)下面也有很多子品牌，卡友在選擇車輛時(shí)是很難做出選擇。

如果卡友想做長(zhǎng)途標(biāo)載運(yùn)輸，對(duì)車輛性能還有價(jià)格不是太過(guò)于敏感的話，掌上卡車給大家兩款中長(zhǎng)途標(biāo)載運(yùn)輸市場(chǎng)的中產(chǎn)品：解放j6p6x4版和東風(fēng)天龍kl6x4牽引車。

這兩款車都是各自在中長(zhǎng)途標(biāo)載市場(chǎng)的“當(dāng)紅花旦”，每年的銷量也是非常-。我們今天對(duì)這兩款車型做個(gè)對(duì)比，給大家提供一下參考，看看哪款更適合你的需求。