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叉車的輪胎,要考慮氣胎與實(shí)心胎的問題。叉車標(biāo)準(zhǔn)配置一般都是氣胎,但容胎,而且不耐磨損,增加維護(hù)成本,因此成預(yù)算許可的前提下,可以考慮采用實(shí)心輪胎的叉車。
柴油叉車的發(fā)動(dòng)機(jī)問題,要考慮是進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)還是國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī),電動(dòng)堆高車,這是叉車的性能-部分,而且這里面還有眾多品牌要選擇,蕪湖堆垛車,需要認(rèn)真去比較分析;
后續(xù)的維護(hù)成本問題,電瓶叉車還要考慮是選擇直流電機(jī)還是交流電機(jī),交流里面還要區(qū)分什么全交流和部分交流,因?yàn)檫@個(gè)涉及到一個(gè)后續(xù)維護(hù)成本問題;
考慮到叉車作業(yè)的準(zhǔn)確性和靈活性,需要配置側(cè)移器;
還有,電瓶叉車還要考慮電瓶是進(jìn)口的還是國(guó)產(chǎn)的,是免維護(hù)的還是傳統(tǒng)的鉛酸電池;
還有柴油叉車還要考慮排氣管往地面吹還是往天上吹;
當(dāng)然還要考慮叉車的品牌、售后服務(wù)、-之類的。
叉車系列化蕞明顯的體現(xiàn)就是多品種。目前,國(guó)外品牌逐漸完結(jié)其商品系列化,形成了從微型到-型不一樣標(biāo)準(zhǔn)的商品。與此同時(shí),電瓶堆垛車,商品更新?lián)Q代的周期-縮短。目前不少國(guó)內(nèi)叉車主機(jī)企業(yè)開始有意識(shí)的開展產(chǎn)品系列化工作。以比亞迪叉車為例,目前該公司已經(jīng)形成了中小噸位平衡重系列、大噸位平衡重系列、倉(cāng)儲(chǔ)車系列、牽引車系列、微型搬運(yùn)車系列、agv智能倉(cāng)儲(chǔ)系列、高空作業(yè)平臺(tái)、清潔車、觀光車等八大系列產(chǎn)品。
叉車是工業(yè)搬運(yùn)車輛,可以對(duì)成件托盤貨物進(jìn)行裝卸、堆垛和短距離運(yùn)輸作業(yè)。廣泛應(yīng)用在廠礦、倉(cāng)庫(kù)、車站、港口、機(jī)場(chǎng)、貨場(chǎng)、流通中心和配送中心等場(chǎng)所,并可進(jìn)入船艙、車廂和集裝箱內(nèi)。具有工作效率髙、操作使用方便、機(jī)動(dòng)靈活等優(yōu)點(diǎn)。隨著我國(guó)工業(yè)化進(jìn)程的加速,眾多領(lǐng)域?qū)Σ孳嚨男枨罅可,手?dòng)堆垛車,已成為生產(chǎn)生活不可或缺的工具。按動(dòng)力裝置劃分為內(nèi)燃叉車和電動(dòng)叉車。
內(nèi)燃越野叉車的發(fā)動(dòng)機(jī)的功能是將燃料在氣缸內(nèi)燃燒產(chǎn)生的熱量轉(zhuǎn)換為機(jī)械能,對(duì)外輸出動(dòng)力。能量轉(zhuǎn)換過(guò)程是通過(guò)不斷地依次反復(fù)進(jìn)行“進(jìn)氣—壓縮—做功—排氣”四個(gè)連續(xù)過(guò)程來(lái)實(shí)現(xiàn)的,發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)進(jìn)行的每一次將熱能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的過(guò)程叫一個(gè)工作循環(huán)。它的優(yōu)點(diǎn)是,馬力足,力量大,對(duì)環(huán)境適應(yīng)能力強(qiáng),能在比較困難的環(huán)境下工作,而且燃油可以-添加,進(jìn)-時(shí)間的工作,缺點(diǎn)是噪音大,尾氣污染大,發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)比較麻煩,維修也麻煩,而且不易清潔。
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