濟南章丘市協(xié)進機械設備有限公司坐落在素有“鐵匠之稱”的山東省章丘市，南鄰膠濟鐵路，北依青銀高速，s242省路貫穿南北，交通貨運十分便利。 優(yōu)勢產品有：齒圈毛坯，加強圈，榨圈，齒輪，法蘭，鍛件，碾環(huán)機，鍛造飛輪齒圈、內齒圈、研磨機齒圈、斜面錐度環(huán)等環(huán)
汽車精密齒條齒輪轉向系統(tǒng)中的關鍵件
精密齒條數(shù)控強力成形，而且開始助力汽車工業(yè)。 汽車轉向齒條是汽車齒條齒輪轉向系統(tǒng)中的關鍵件。齒條齒輪轉向系統(tǒng)是轎車、小型貨車普遍使用的一種轉向機構。當轉動汽車方向盤，轉向器齒輪轉動，使與之嚙合的齒條沿著軸向移動，汽車abs飛輪齒圈加工，通過齒條將方向盤旋轉運動轉化成車輪傳動所需要的線性運動，從而使左右橫拉桿帶動轉向節(jié)左右轉動，使轉向車輪實現(xiàn)偏轉而實現(xiàn)汽車轉向。在齒條齒輪轉向系統(tǒng)中，轉向齒條的精度、嚙合度高低非常重要，轉向系統(tǒng)是決定汽車主動安全性的關鍵總成。轉向齒條精度差會造成轉向不靈敏、-不穩(wěn)，需大幅轉動方向盤，不僅影響汽車的操作宜人性，甚至會造成轉向系統(tǒng)故障而導致事故。國際上，汽車生產大廠曾出現(xiàn)由于轉向系統(tǒng)問題而召回的事例。 汽車轉向齒條齒型部分的寬度一般為200mm左右，加工-在5-10mm。長期來，我國的汽車行業(yè)大多采用插削、銑削或拉削方法進行汽車轉向齒條齒型的加工。從這些工藝的實際應用來看，插削、銑削的精度精度較低，效率一般，而拉削的精度稍好，效率也較高，但是這幾種加工方式的精度和效率都不及強力成形磨削，而且所使用的刀具成本高，加工的柔性較差。國外，早在上世紀的60、70年代起就廣泛應用了強力成形磨削，德國斯來福臨集團旗下的blohm、maegerle公司都有相應的機床，如blohm公司的profimat mt、mc系列成形磨床和maegerle公司的mms、mgc系列磨床都能進行汽車轉向齒的成形磨削加工。德國elb公司的micro-cut-a系列磨床系列也能進行轉向齒條的成形磨削。因為，在整體淬硬的實體材料上直接磨出全寬度齒型可以明顯提高加工和生產效率。
濟南章丘市協(xié)進機械設備有限公司坐落在素有“鐵匠之稱”的山東省章丘市，南鄰膠濟鐵路，濟南汽車abs飛輪齒圈，北依青銀高速，s242省路貫穿南北，交通貨運十分便利。 優(yōu)勢產品有：齒圈毛坯，加強圈，榨圈，齒輪，法蘭，鍛件，碾環(huán)機，鍛造飛輪齒圈、內齒圈、研磨機齒圈、斜面錐度環(huán)等環(huán)
機械齒輪油泵的保養(yǎng)方式！
機械齒輪是我們非常常見的一種設備，而為了-正常的運行，就需要對它的油泵進行定期保養(yǎng)，具體小編介紹如下：
1、首先要-經常加脂，齒輪油泵為高速運轉，潤滑脂又會因為高溫等發(fā)生揮發(fā)現(xiàn)象，所以使軸承處的脂保持清潔，并注意添換。
2、此外還要注意經常檢查維修，包括電源線、插頭、開關、絕緣性、刷尾座、換向器與電刷接觸性、軸承及轉動零件等是否正常，如損壞了需要及時更換。
3、需要保存好機械齒輪油泵的每個替換零件，汽車abs飛輪齒圈定做，并注意隔爆零件的隔爆面、絕緣襯墊及套管不能使其損傷，不得采用低于原材料性能的代用材料或原有規(guī)格不符的零件，裝配時應將所有零件按原先位置裝好，不能出現(xiàn)遺漏。
4、要注意絕緣電阻，長期擱置不用或在潮濕環(huán)境中使用的泵，在重新使用前用500伏兆歐表測量繞組的絕緣電阻。如繞組與電機殼間絕緣電阻小于7兆歐時，須對繞組進行干燥處理。
5、注意干燥保存，并放置于清潔和沒有腐蝕性氣體的環(huán)境中。
濟南章丘市協(xié)進機械設備有限公司坐落在素有“鐵匠之稱”的山東省章丘市，南鄰膠濟鐵路，北依青銀高速，s242省路貫穿南北，交通貨運十分便利。 優(yōu)勢產品有：齒圈毛坯，加強圈，榨圈，齒輪，法蘭，鍛件，碾環(huán)機，汽車abs飛輪齒圈銷售，鍛造飛輪齒圈、內齒圈、研磨機齒圈、斜面錐度環(huán)等環(huán)
為什么齒輪減速機多數(shù)是斜齒？
齒輪是減速機的重要組成部分，并發(fā)揮著重要的作用。現(xiàn)在多數(shù)使用的都是斜齒輪，對于減速機可以達到以下幾個方面的優(yōu)點！
1、
在常用的機械傳動中，以齒輪傳動效率為高，閉式傳動效率為96%~99%，這對大功率傳動有很大的經濟意義。結構緊湊，比帶、鏈傳動所需的空間尺寸小。
2、傳動比穩(wěn)定
傳動比穩(wěn)定往往是對傳動性能的基本要求。傳動獲得廣泛應用，正是由于其具有這一特點。
3、工作-、-
設計制造正確合理、使用維護-的齒輪傳動，工作十分-，壽命可長達一二十年，這也是其它機械傳動所不能比擬的。構成減速機的齒輪分為斜齒輪和直齒輪。為什么很多齒輪減速機的齒輪是斜的？我們可以通過對比得出原因：
1、和直齒輪相比，斜齒減速機軸的位置更自由。比如用斜傘齒的差速器傳動軸不要和后軸在同一水平面上，如果是直傘齒的話那是的。
2、降低噪音，減速機如果用的是斜齒，那么在同樣轉速下，噪音會比直齒要低很多。原因在減速機的斜齒的表面是先點接觸，然后過渡到面接觸，到點接觸的。直齒的則是線面線的接觸。斜齒的過渡更光滑，故因為接觸的突然改變而產生的噪音比平齒小很多。
3、斜齒輪重合度大，同時進入嚙合的齒數(shù)多。減少沖擊和噪聲，使傳動平穩(wěn)，并能承受高速重載。
4、加工過程中，避免產生根切的少齒數(shù)小。相應的個頭要小，所以在傳動副傳動比相同的情況下，采用斜齒輪的減速機體積要小。
濟南汽車abs飛輪齒圈-協(xié)進機械廠家生產由濟南市協(xié)進機械配件有限公司提供。濟南市協(xié)進機械配件有限公司在齒輪這一領域傾注了諸多的熱忱和熱情，協(xié)進機械一直以客戶為中心、為客戶創(chuàng)造價值的理念、以品質、服務來贏得市場，衷心希望能與社會各界合作，共創(chuàng)成功，共創(chuàng)。相關業(yè)務歡迎垂詢，聯(lián)系人：牛經理。
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