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產(chǎn)業(yè)廢氣處理催化燃燒利用催化劑，燃燒能耗低，在事情初期要用電加熱到起然溫度，不適合開、關(guān)頻繁使用。在使用催化燃燒重要有以下是利用催化燃燒技術(shù)的弊端。1.高溫帶來的管道、設(shè)備很容易破壞;2.要是蓄熱體結(jié)塊、壽命不長;3.爐內(nèi)壓力變革大，型輪胎煉油設(shè)備價(jià)格，造成熱量大量溢出，型輪胎煉油設(shè)備多少錢一臺(tái)，未能到達(dá)現(xiàn)實(shí)節(jié)能結(jié)果;4.日常維護(hù)量和花費(fèi)量增gao。事實(shí)上每一種廢氣處理工藝都要上風(fēng)，型輪胎煉油設(shè)備制造商，催化燃燒工藝zui適用于一連排氣的凈化，若間歇排氣，不但每次預(yù)熱-耗能，反應(yīng)熱也無法接納利用，會(huì)造成很大的能源浪費(fèi)。
由于處理溫度均＜1150℃，兩種工藝都不能用于處理含鹵代烴廢氣以避免產(chǎn)生二e英。部分類似硅wan類的廢氣因?yàn)槿紵笊傻墓腆w塵灰會(huì)堵塞催化劑或蓄熱陶瓷或切換閥密封面，所以rto和co都不能使用。含漆霧粉塵類廢氣要預(yù)過濾以避免切換閥關(guān)不緊、蓄熱體阻塞等現(xiàn)象，rto的預(yù)處理要過濾到至少f6級(jí)；而co處理廢氣主流通道上無切換閥，加上可以采用讓廢氣流速較高粉塵不易結(jié)存、定期給整個(gè)系統(tǒng)升溫回火將粉塵剝離分解等方法，因此co的預(yù)處理只需簡單過濾到g4級(jí)。此外，因?yàn)楹鬃跃塾袡C(jī)物(如-、-酸酯等)廢氣會(huì)影響到切換閥的有效開閉，同時(shí)也可能在位于廢氣進(jìn)口處的蓄熱體上低溫沉積，使用rto處理該類廢氣時(shí)會(huì)有安全-，而co則不受影響。
催化燃燒設(shè)備一體機(jī)工作原理有機(jī)廢氣先通過干式過濾，將廢氣中顆粒狀污染物截留去除，然后進(jìn)入吸附床進(jìn)行吸附，利用具有-表面積的蜂窩狀活性炭將有ji溶劑吸附在活性炭表面，經(jīng)處理后的潔凈氣體經(jīng)過風(fēng)機(jī)、煙囪高空排放。催化燃燒設(shè)備一體機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域吸附+脫附-催化燃燒處理裝置采用吸附+脫附組合工藝來處理大風(fēng)量、中低濃度的有機(jī)廢氣，可處理的有ji溶劑包括-類、酮類、脂類、醇類、醛類、醚類、烷類和其混合類。廢氣處理設(shè)備催化燃燒法便是先將蓄熱體加熱后，再通入氛圍，并將氛圍加熱到高溫，平頂山型輪胎煉油設(shè)備，送入爐內(nèi)與煙氣混淆后，再與燃料混淆燃燒，通常高溫氛圍溫度大于1000℃。
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