真空物料輸送系統(tǒng)-真空上料機(jī)-誠(chéng)捷輸送配料設(shè)備

為什么氣力輸送系統(tǒng)出現(xiàn)超時(shí)現(xiàn)象？一、從輸送設(shè)備輸出的干灰渣的和數(shù)量達(dá)不到要求。通過(guò)計(jì)算確定氣力輸送系統(tǒng)送風(fēng)設(shè)備中氣液混合物的輸出時(shí)間。因此，首先仔細(xì)檢查計(jì)算結(jié)果。二、輸送設(shè)備中的氣灰混合物主要利用輸送設(shè)備與輸送管道之間的壓差，輸送到輸送管道中，因此輸送管道中的壓力必須保持小于輸送管道中的壓力。三、從輸送設(shè)備輸送到管道的干灰的流動(dòng)性差，如干灰易吸濕，顆粒粗大，輸送設(shè)備中的干灰不能充分流化。四、系統(tǒng)輸送的壓縮空氣的和體積均不符合要求。輸送壓縮空氣具有不穩(wěn)定的供氣量，-了輸送風(fēng)量與輸送灰的平衡。壓縮空氣的輸送不能滿(mǎn)足運(yùn)輸要求，如含水率過(guò)高。五、輸送管道的穩(wěn)定性不好，輸送材料不穩(wěn)定。隨著干灰流動(dòng)性的降低，在輸送過(guò)程中容易形成不可控的流或塞流，形成不穩(wěn)定的輸送過(guò)程。在輸送管道中含有少量的沉積灰分或異物，從而減小了輸送管道的橫截面。輸灰管道的干灰量大幅度波動(dòng)。

輸送風(fēng)速對(duì)氣力輸送系統(tǒng)的影響氣力輸送系統(tǒng)工作時(shí)，當(dāng)空氣流速降低、輸送風(fēng)速減小時(shí)，煤粉顆粒的運(yùn)動(dòng)速度逐漸減小，從而產(chǎn)生不均勻流動(dòng)和不規(guī)則脈動(dòng)。氣力輸送中的煤粉顆粒在管道底部開(kāi)始停滯。此時(shí)，靠近管底部的顆粒有時(shí)沿管底壁滑動(dòng)，有時(shí)停留；靠近管中心的顆粒流動(dòng)得更快。這時(shí)如果空氣速度繼續(xù)下降，上部顆粒開(kāi)始沉降，很快就會(huì)被堵塞。在這一點(diǎn)上，顆粒突然-在較大的阻力中，填充整個(gè)流動(dòng)段，導(dǎo)致堵塞。所以咱們氣力輸送系統(tǒng)使用過(guò)程中一定要避免類(lèi)似情況的發(fā)生，防止異常情況出現(xiàn)，保障氣力輸送系統(tǒng)安全運(yùn)作。