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(1)安裝托架
中間立柱或中間端部立柱上的托架,應(yīng)按各類(lèi)護(hù)欄托架編號(hào)和組合正確固定在立柱上。
(2)架設(shè)纜索
1、在端部立柱和中間端部立柱的基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度80%以上時(shí),準(zhǔn)許架設(shè)纜索。
2、把纜索支放在端部立柱的旁邊,通過(guò)中間的支架向另一端滾放纜索。應(yīng)避免在路面上長(zhǎng)距離拖拽纜索,以免擦傷鍍鋅層。
3、從一頭的端部立柱開(kāi)始,先調(diào)節(jié)好端部立柱的索端錨具,把纜索一端松開(kāi),用楔子固定或采用注入合金把纜索錨固。再裝上拉桿調(diào)節(jié)螺栓,并把索端錨具安裝到端部立柱上。
4、裝設(shè)端部立柱上的索端錨具后,順著中間立柱依次把纜索臨時(shí)夾持在托架規(guī)定位置上,一直連接到另一端的端部立柱或中間端部立柱上。
5、繩索護(hù)欄在另一端的端部立柱或中間端部立柱上設(shè)置倒鏈滑車(chē)(或杠桿式倒鏈張緊器)把纜索臨時(shí)拉緊,直到看不出纜索有撓曲為止。
在材料應(yīng)用上:該系統(tǒng)采用熱鍍鋅高強(qiáng)度鋼絲繩做為系統(tǒng)主要材料,其材料的特殊制造工藝和腐防銹技術(shù)。決定了系統(tǒng)的壽命。
繩索護(hù)欄以高強(qiáng)度鋼絲繩柔性網(wǎng)作為主體,并輔以錨桿、支撐繩等配件構(gòu)成。繩索護(hù)欄以覆蓋、緊固坡面的方式來(lái)-坡面巖石崩塌、滾落、飛石等危害。繩索護(hù)欄系統(tǒng)防護(hù)原理上類(lèi)似于噴錨和土釘墻等面層護(hù)坡體系,但因其柔性特征能使系統(tǒng)將局部集中力向四周分散,得以充分發(fā)揮整個(gè)系統(tǒng)的防護(hù)能力,即局部受力,整體承載,從而使系統(tǒng)能承受的沖擊。
由于系統(tǒng)的開(kāi)放性,地下水可以自由排泄,繩索護(hù)欄,避免了由于地下水壓力的升高而引起的邊坡失穩(wěn)問(wèn)題;繩索護(hù)欄系統(tǒng)還能使邊坡受風(fēng)化侵蝕的成都減弱,且對(duì)坡面形態(tài)特征沒(méi)有要求,不破壞和改變坡面原貌形態(tài)和植被生長(zhǎng)條件,其開(kāi)放特征給隨后或今后有條件并需要時(shí)實(shí)施人工坡面綠化保留了-的條件。
繩索護(hù)欄主要用于高速公路,鐵路以及橋梁兩側(cè)的防護(hù)帶;機(jī)場(chǎng),港口,碼頭的防護(hù);高速公路、山地和旅游景區(qū)道路防護(hù)。
起重作業(yè)中,如果事先對(duì)物品的重量估計(jì)不足,用了承載力較小的繩索護(hù)欄,那么繩索護(hù)欄通常就容易出現(xiàn)“走油”現(xiàn)象
在使用前需先預(yù)估重物起重量,在作業(yè)中,繩索護(hù)欄出現(xiàn)“走油”現(xiàn)象時(shí),應(yīng)立即停止增加負(fù)荷,更換繩索護(hù)欄。
當(dāng)出現(xiàn)這種現(xiàn)象時(shí),表面繩索護(hù)欄的負(fù)載已經(jīng)達(dá)到了不可容忍的地步,產(chǎn)生了較大的變形,即繩索護(hù)欄的鋼絲向繩芯擠壓,使繩芯的油被擠了出來(lái)。如果在繼續(xù)增加負(fù)荷,繩索護(hù)欄就會(huì)有斷裂的危險(xiǎn)。
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