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玻璃鋼單體支柱工作原理:
玻璃鋼單體支柱通過(guò)液壓站向與單-壓支柱連接的三用閥注液,懸浮單-壓支柱,單-壓支柱開(kāi)始升起,達(dá)到需要的高度,懸浮式單-壓支柱,利用液壓支柱內(nèi)的密封圈的密封作用,完成支撐;如若下降則打開(kāi)三用閥卸載閥,液壓支柱開(kāi)始下降,完成工作。
dw單-壓支柱使用的主要目的是為了保障工作人員的安全,由于初撐力高與頂板接觸嚴(yán)實(shí),回撤與搭設(shè)速度快,控制頂板效果好,提高了工作面推進(jìn)速度,冒頂事故明顯減少,促進(jìn)了安全生產(chǎn),相應(yīng)地降低了木材消耗,礦用單-壓支柱,在我國(guó)礦井有著十分廣泛的應(yīng)用。
擺架時(shí)班組長(zhǎng)安排1名持有絞車(chē)司機(jī)的人員開(kāi)絞車(chē)松繩,其余人員拉鋼絲繩穿過(guò)滑輪掛在支架上。待-躲到絞車(chē)后,班組長(zhǎng)發(fā)出開(kāi)車(chē)信號(hào)。絞車(chē)司機(jī)開(kāi)車(chē),將支架串-后停車(chē)。串架過(guò)程中,堅(jiān)持“行人不串架,串架不行人”制度,畢節(jié)單-壓支柱,安裝工摘鉤,單-壓支柱將鉤頭拴在支架后掩護(hù)梁左側(cè)(面向支架)。待-躲到絞車(chē)后,班組長(zhǎng)發(fā)出開(kāi)車(chē)信號(hào)。絞車(chē)司機(jī)開(kāi)車(chē)將支架擺-。支架工接通液路,推移支架。兩人鏈接住支架后,支架工將支架升起并達(dá)到初撐力,架擺起。然后班組長(zhǎng)安排2人將滑輪倒在架立柱處,并用皮帶包住立柱,然后用***22×86錨鏈抱住立柱,在支架操作閥處橫放3根大料密排,將滑輪拴在錨鏈上,下面用道木襯實(shí)。否則不允許施工。然后絞車(chē)司機(jī)松繩,其余人將鋼絲繩穿過(guò)滑輪拴住支架,將支架串-松繩。
懸浮式單-壓支柱的主要零部件材質(zhì)是什么?
缸筒/柱塞(活塞桿)27msimn合金鋼經(jīng)調(diào)質(zhì)處理..其它頂蓋底座35-45鋼鍛造。
單-壓支柱配件三用閥是否通用?
單-壓支柱都需要三用閥來(lái)調(diào)節(jié)控制單-壓支柱的液壓系統(tǒng),三用閥可以是一種型號(hào),但是卻不能通用。因?yàn)槿瞄y由單向閥、安全閥、卸載閥組成。不同的單-壓支柱高度不同,承載重量不同,三用閥所受到的壓強(qiáng)也就不同,所以三用閥使用過(guò)程中要根據(jù)單-壓支柱的使用來(lái)調(diào)整承受的壓力值,-液壓支柱在滿足工作的前提下,壓力過(guò)載時(shí)能夠溢流。2.0米以下的支柱,要求壓力大約在38.2zpa,2.5米的大約在32zpa。支柱越高所承受壓力越小。同一個(gè)三用閥通過(guò)調(diào)整不同的壓力值可以在不同規(guī)格的支柱上使用。也就是說(shuō),要想三用閥通用,必須調(diào)整其壓力。否則會(huì)損壞支柱,甚至出現(xiàn)危險(xiǎn)。
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