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柴油發(fā)電機(jī)不能正常啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)不同于發(fā)電機(jī),由于柴油燃點(diǎn)高,因此柴油發(fā)電機(jī)想要正常工作必須滿足兩個(gè)條件。
一,柴油需要進(jìn)行-的霧化并同時(shí)按照設(shè)定要求及時(shí)-的噴入燃燒室內(nèi);
二,燃燒室內(nèi)的壓縮空氣溫度必須足夠,從而-噴入的霧化柴油能夠著火、-。
而為了達(dá)到這兩個(gè)條件,柴油機(jī)在啟動(dòng)時(shí)必須具備相當(dāng)高的轉(zhuǎn)速,同時(shí)氣缸內(nèi)還需要保持較高的溫度。如果柴油機(jī)不能夠正常啟動(dòng),造成的原因是多種的,通過(guò)對(duì)發(fā)電機(jī)的日常維護(hù)以及檢修
堅(jiān)持定期進(jìn)行柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)試驗(yàn),原則上每月一次;設(shè)備-認(rèn)真檢查柴油發(fā)電機(jī)plc工作狀態(tài)、信號(hào)指示燈的正確性。同時(shí)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水、柴油狀況;機(jī)組檢修或臨時(shí)調(diào)停且具備條件時(shí),要進(jìn)行-的聯(lián)動(dòng)試驗(yàn),試驗(yàn)要模擬真實(shí)情況,--備用;目前柴油發(fā)電機(jī)plc多為進(jìn)口設(shè)備,應(yīng)加員技術(shù)培訓(xùn),以便發(fā)生設(shè)備故障時(shí)迅速判斷、處理,避免處理時(shí)間長(zhǎng)而造成保安電源失去備用;應(yīng)做好柴油發(fā)電機(jī)故障失去備用時(shí)的事故預(yù)案,避免故障緊急情況下操作失誤。
柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)機(jī)組在運(yùn)行時(shí),可通過(guò)聽(tīng)、聞、摸、看,來(lái)初步監(jiān)測(cè)發(fā)電機(jī)組是否運(yùn)行正常,廣東柴油發(fā)電機(jī),-時(shí)打開(kāi)監(jiān)測(cè)儀表逐項(xiàng)檢查比對(duì),在啟動(dòng)發(fā)電機(jī)的前15分鐘一定要嚴(yán)密監(jiān)測(cè),發(fā)現(xiàn)異常、聽(tīng)到異響,摸到溫度不符等異,F(xiàn)象時(shí),立即停機(jī)檢查。為-發(fā)電機(jī)不時(shí)之需時(shí)正常運(yùn)行,涼風(fēng)臺(tái)發(fā)射站每周交-時(shí)均要運(yùn)行15分鐘左右,-機(jī)組正常運(yùn)行和及時(shí)發(fā)現(xiàn)安全-。
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