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檢查液壓油箱的油量,其油量充足,但取出進(jìn)、回油濾芯后發(fā)現(xiàn)有部分鐵屑吸附在主泵進(jìn)油濾芯上;對主泵輸出壓力進(jìn)行檢測,主泵工作壓力、先導(dǎo)壓力都正常。分析主泵工作時產(chǎn)生噪聲有可能是進(jìn)油濾芯吸附鐵屑所致。
如果主安全閥損壞,則整個系統(tǒng)將達(dá)不到正常工作壓力,所有工作裝置的動作都應(yīng)發(fā)生異常,而此機(jī)故障初期只有斗桿缸動作異常,可初步排除主安全閥故障。
對先導(dǎo)控制油路輸出的二次先導(dǎo)壓力進(jìn)行檢測,壓力值也正常,可排除先導(dǎo)控制閥故障。如果斗桿缸主控制閥端口溢流閥損壞,則通往斗桿缸的工作油路將不能建立起壓力,斗桿缸無法動作。
故障現(xiàn)象:1、泵車在低壓泵送時,換向頻次越來越快,主油缸活塞桿行程越來越短,精密導(dǎo)軸,在洗滌室內(nèi)看不到活塞頭,精密導(dǎo)軸供應(yīng)商,即砼活塞在兩輸送缸靠s閥端動作。
2、按點動后退,使活塞頭-后繼續(xù)泵送,情況依舊。
3、高壓泵送正常,怠速時,供應(yīng)精密導(dǎo)軸廠,兩主油缸活塞桿靜止不動。
故障分析:1、根據(jù)低壓泵送時的現(xiàn)象,說明兩主油缸無桿腔油量越來越多。
2、 參見液壓原理圖七,低壓泵送時,主閥塊6個高低壓插裝閥中1、2、3閥打開,4、5、6號閥關(guān)閉。根據(jù)故障現(xiàn)象,可能是5、6號插裝閥閥芯關(guān)閉不嚴(yán),導(dǎo)致低壓泵送時,主四通閥a1口(或b1口)液壓油通過5、(6)號插裝閥芯錐面進(jìn)入無桿腔的油量大于無桿腔液壓油通過6、(5)插裝閥錐面向b1口(或a1口)泄出油量,故兩主油缸無桿腔的油量漸漸增多而產(chǎn)生故障。
故障解決:拆開5、6號插裝閥,取出閥芯,發(fā)現(xiàn)閥芯錐面有磨損,閥芯與閥套閉合不嚴(yán),更換兩插裝閥后,供應(yīng)精密導(dǎo)軸公司,泵車工作正常。
1、活塞桿的校直,一般需要使用到校直機(jī)。
2、加大支撐寬度,一般支撐寬度為不銹鋼活塞桿直徑的1.2~1.5倍。
3、在使用校直機(jī)時,應(yīng)先將將彎曲的活塞桿放入,然后壓上壓緊輪,開動電動機(jī),再進(jìn)行來回滾壓。
4、在滾壓時,應(yīng)根據(jù)情況,不斷地對壓緊輪進(jìn)行調(diào)整,然后再慢慢地將彎曲的活塞桿進(jìn)行校直就可以了。
5、在校直機(jī)上對進(jìn)行活塞桿校直,不但能夠?qū)澢牟课恍V,還可以將活塞桿因彎曲而產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力能在上下滾輪的反復(fù)作用下得到釋放,保障它在校直后不出現(xiàn)反彈的現(xiàn)象。
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