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鈺力起重-2噸龍門吊批發(fā)-龍門吊

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    2021-1-27

聶經(jīng)理
18205386333 | 0538-5080779    商盟通會(huì)員
  • 主營(yíng)產(chǎn)品|單梁門式行吊,單梁行吊,室內(nèi)單梁行吊
  • 單位地址| 新泰市羊流鎮(zhèn)工業(yè)園區(qū)西路
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山東鈺力起重機(jī)械有限公司提供鈺力起重-2噸龍門吊批發(fā)-龍門吊。

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 龍門吊緩沖器是通過利用液壓彈簧減震功能,當(dāng)汽車瞬間相撞時(shí),緩沖器就起到了緩沖作用,從而減輕兩車相撞后的破壞程度,提高車與人的安全性。  

 龍門吊的緩沖設(shè)備分為三種:實(shí)體緩沖器、彈簧緩沖器和液壓緩沖器。  

 實(shí)體緩沖器又分為橡膠緩沖器和聚氨酯緩沖器。兩者各有特點(diǎn),龍門吊,橡膠緩沖器的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,2噸龍門吊定購(gòu),能起到阻擋的作用,同時(shí)它的價(jià)格低,使用-,安裝和檢修也十分的方便,因而聚氨酯緩沖器目前在國(guó)際上的使用比較廣泛。 

  彈簧緩沖器的結(jié)構(gòu)很簡(jiǎn)單,一共就三部分,分別為碰頭、彈簧和殼體。其主要工作的原理是在起重機(jī)碰撞彈簧緩沖器的時(shí)候?qū)⒛芰哭D(zhuǎn)變成為彈簧的壓縮能,以此來防止事故的發(fā)生。           液壓緩沖器的工作原理是當(dāng)發(fā)生龍門吊的沖撞時(shí),液壓的緩沖器能夠讓龍門吊的各部位經(jīng)過一個(gè)過程,以此來緩沖




(7)起重機(jī)作無負(fù)荷運(yùn)動(dòng)時(shí),吊鉤必須升至超過一個(gè)人的高度;

(8)起重機(jī)帶重物運(yùn)行時(shí),2噸龍門吊制作,重物必須起升于運(yùn)行路線上的障礙物0.5米;

(9)嚴(yán)禁從起重機(jī)上往下拋物品;嚴(yán)禁吊運(yùn)重物時(shí)在人頭上越過;嚴(yán)禁用吊鉤或重物上起升人員;禁止將物品(如-等)放在起重機(jī)上;

(10)起重機(jī)露天使用,正常工作風(fēng)速低于六級(jí);當(dāng)風(fēng)力大于6級(jí)時(shí),應(yīng)停止工作;雷雨天禁止作業(yè)并須切斷電源;

(11)工具、備件及其它物品禁止存放在橋架或小車上,防止落下-或物;

(12)鋼絲繩要在每次換班時(shí),作表面及其固定件檢查,每隔7~10天,做一次詳細(xì)檢查;

(13)在一年內(nèi),對(duì)起重機(jī)須進(jìn)行一次安全技術(shù)檢查;本機(jī)每轉(zhuǎn)移一次,重新安裝后應(yīng)按照前邊有關(guān)安裝、調(diào)試規(guī)程進(jìn)行試驗(yàn)后方能進(jìn)行作業(yè);

(14)門吊的提升和縱、橫移工作不得同時(shí)進(jìn)行。

2、電氣設(shè)備檢修及安全技術(shù)規(guī)則:

(1)熟悉起重機(jī)電-員才可擔(dān)任起重機(jī)電氣設(shè)備的維護(hù)工作;

(2)如導(dǎo)電部分或裸導(dǎo)線外殼,或保護(hù)罩不完整,則不許使用起重機(jī);

(3)修理時(shí)如需照明,要用36伏以下的攜帶照明燈;

(4)應(yīng)斷電進(jìn)行檢修;

(5)電動(dòng)機(jī)、電氣設(shè)備和電氣外殼上,凡可能5發(fā)生導(dǎo)電部分,均應(yīng)接地。


  1、龍門吊主梁多數(shù)是分段運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)的。在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行對(duì)接拼裝。拼裝焊接后,檢查幾何尺寸。發(fā)現(xiàn)跨中拱度和懸臂起翹有差別,需立即調(diào)整跨中拱度和懸臂起翹的數(shù)值。

    2、龍門吊部件-,因道路問題進(jìn)入不了現(xiàn)場(chǎng)。這是經(jīng)常發(fā)生的現(xiàn)象。首先需作好運(yùn)輸方案。充分考慮此現(xiàn)象的出現(xiàn)的應(yīng)急對(duì)策。常用的方法是提前準(zhǔn)備了一臺(tái)汽車起重機(jī)。隨運(yùn)輸車隊(duì)行進(jìn)。一旦出現(xiàn)汽車列車轉(zhuǎn)彎困難時(shí),用汽車起重機(jī)吊起起重機(jī)-部件和掛車的組合體與牽引車配和進(jìn)行轉(zhuǎn)向。

3、起重機(jī)主梁在試起吊時(shí)發(fā)現(xiàn)。實(shí)際的起吊重量大于安裝方案中的數(shù)值。此現(xiàn)象在安裝現(xiàn)場(chǎng)時(shí)有出現(xiàn)。其原因一般是:預(yù)算重量出現(xiàn)負(fù)偏差;根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況增加了吊裝負(fù)荷。在制定安裝方案是要充分考慮此現(xiàn)象。所以布置起重機(jī)時(shí)其位置的擺放要安全系數(shù)為大。

4、龍門吊安裝完成后,發(fā)現(xiàn)支腿與臺(tái)車梁的連接法蘭盤角度有誤。必須調(diào)整。支腿的各項(xiàng)支承或纜風(fēng)繩不拆。法蘭盤與支腿的連接焊縫切開。調(diào)整角度后再焊接。



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